Aloite, jonka nimi on European Barndoor Ghatering, or Eurooppalainen kokous "Stable Door" , on tarkoitettu ennen kaikkea niille, jotka olivat ensimmäiset "Pão de Forman" rakentamat yksiköt, edelleen Wolfsburgin tehtaalla, vuosina 1950-1955. Takaosa, joka muistuttaa... tallin ovea.
Näitä nykyisin Type 2:n arvokkaimpana versiona pidettyjä malleja – T1-sukupolvea – ei enää valmistettu 1950-luvun puolivälissä, jolloin tavaratila otettiin käyttöön, mikä johti moottoritilan pienenemiseen. Seuraavana vuonna itse tuotanto, joka tunnetaan myös nimellä Transporter, siirrettäisiin lopulta Wolfsburgista uudelle tehtaalle Hannoveriin.
Mitä tulee tämän viikonlopun Pão de Forman kokoukseen, jonka avajaispainos pidettiin vuonna 2014 (tämä on vasta toinen painos), se pidetään Amersfoortissa Amsterdamin laitamilla. Sama paikka, jossa 1950-luvulla Ben Pon, silloinen Volkswagenin hollantilainen maahantuoja – hän oli alunperin Type 2:n keksijä – alkoi käyttää rautatieterminaalia saksalaisen Volkswagen Beetlen ja Transporterin jakelukeskuksena. .
Sofie on vanhin olemassa oleva Volkswagen Type 2
vanhin
Tämän vuoden tapahtumaan odotetaan 100 vanhinta ja arvokkainta Volkswagen Transporter -yksikköä. Niiden joukossa "Sofie", sininen "Bread Roll", rullasi pois tuotantolinjalta elokuussa 1950 - vain viisi kuukautta mallin tuotannon alkamisen jälkeen - ja sen omistavat hollantilaiset klassisen Volkswagenin asiantuntijat Nutzfahrzeuge Oldtimer. Se tunnistetaan vanhimmaksi edelleen olemassa olevaksi Type 2 T1:ksi.
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme
Kiinnostunut? Haluatko lisätietoja? Mene Ben Ponin verkkosivuille… ja pakkaa laukkusi!