Troch no elkenien wit de dynamyske mooglikheden fan de Honda Civic Type R . It is gjin nijs foar elkenien dat d'r in pear "allegear foarút" binne - yn feite herinner ik my mar ien - sa rap as de Civic Type R.
Dat sei, ik die wat in pear minsken diene - of diene en net skreaunen. Om in wike mei de Honda Civic Type R te libjen as wiene de 50 liter benzine yn 'e tank de lêste op 'e ierde.
Ik wenne by him, net as wie hy in Type R, mar in Type ... F, famylje. Ik berikte? Ik besocht, mar hy die it better as my.
Oan it stjoer fan 'e Honda Civic Type F
Safolle as ik fan klassikers hâld - en jo witte dat ik doch - d'r is neat dat in moderne auto kin ferslaan. Ferdinand Porsche sei ienris, oangeande de Porsche 911, dat "de bêste altyd de lêste is". Dit kin in universele wierheid wêze fan 'e auto-yndustry.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Yn "hot hatch" bart krekt itselde. Salang't wy trochgean - en goed! - sjoch goed nei ferline generaasjes, de hjoeddeiske generaasje is altyd better. Yn it spesifike gefal fan 'e Honda Civic Type R is it net allinich better sportyf, it is better yn alles. Sels wat wy net ferwachte.
As jo in Honda Civic Type R wolle keapje en d'r is wat wriuwing yn 'e famylje, lit dan jo "goede helte" dit artikel sjen. Ik sil sels de lettertypegrutte yn dit diel fan 'e tekst fergrutsje om heul eksplisyt te wêzen:
Ferrassend, de Honda Civic Type R is in tige kompetinte famyljelid.
Mei tank oan elektroanysk ferstelbere ophingingen is it mooglik om in heul noflike rit te hawwen yn 'e Civic Type R. Yn Comfort-modus liket it op in "normale" auto, mar as jo de "R+"-modus ynskeakelje, wite jo wat der bart ...
Hâld de tune kontrolearre, net iens konsumpsje bang. Twa tochten fan 130 km, dy't myn rjochterfoet martelden, lieten my gemiddelden berikke wêrop ik net taret wie: 7,6 l/100 km . Ik siet gjin foet op 'aaien', ik hâldde my gewoan skruten oan de snelheidsgrinzen en helle gjin ferkearsljochten en tollen ôf as wie myn libben der fan ôfhinge. Sa ienfâldich as dat.
Dan hawwe wy de bagaazje kapasiteit: 420 l. As jo húshâlding net mear as twa bern hat, is it mear as genôch foar 99% fan famyljereizen. Lykas ik yn 'e foarige rigels skreau, liket it net op in Type R, it liket op in Type F.
It fleis is swak. De Honda Civic Type R docht net
As jo tinke oan it keapjen fan in Honda Civic Type R as famyljeauto, sil it dwaan wat it nedich is. Wy binne dejingen dy't sille mislearje.
It fleis is swak. En efter it stjoer fan 'e Honda Civic Type R liket it derop dat allinich de rjochter skonk krêft krijt. Safolle as wy besykje it te foarkommen, sil it barre.
Wy reitsje de lege dyk op, de ferkearsljochten geane iepen en wy ... goed, wy geane ôf as der gjin moarn is - it jier 2020 wol ús leauwe litte dat d'r echt net sil wêze. De rest fan it ferhaal witte jo al. Us lichem ûntspant pas in pear kilometer letter wer. Nei dy kromme, dêrnei rjochte, nei dy apoteose dy't allinnich in echte sportauto ús biede kin.
Wês dus warskôge: de Honda Civic Type R is yn steat om famyljeferplichtingen te ferfoljen, mar as jo rekkenje op net standert - sels as jo jo bettere helte tasein hawwe - sil it barre. En gelokkich. Dêrom kochten se it.
Gelokkich hoege je it net mear allinnich foar dat. De Honda Civic Type R is in auto dy't in genot is om te riden, of it no gau op syk is nei de limyt fan grip of rêstich mei it finster iepen.