to se zove MINI TRAKA , najnoviji je prototip britanske marke i zamislite kakav bi se model mogao razviti na temelju premisa “Jednostavnost, transparentnost, održivost”.
Razvijen na temelju 100% električnog Cooper SE i u partnerstvu s modnim dizajnerom Paulom Smithom, MINI STRIP je izgubio mnoge od tipičnih MINI elemenata i veliku težinu, svedeni na "svoju strukturnu bit".
U čemu se ovo sastoji? Za početak, vanjski dio karoserije nije dobio tradicionalnu boju (samo antikorozivnu zaštitu), a plastični elementi su bili pričvršćeni. Razdjelnik i detalji na stražnjem braniku proizvedeni su pomoću 3D ispisa i reciklirane plastike.
Također su nove aerodinamička rešetka i poklopci kotača, oba proizvedena od recikliranog perspexa, istog materijala korištenog za panoramski krov. Zanimljivo je da su stražnja svjetla u inačici prije restylinga, a odustala su od grafike s britanskom zastavom.
Što se još mijenja?
“Dijeta” kojoj je MINI STRIP bio podvrgnut diktirala je nestanak tradicionalnih završnih obrada interijera. Tako je vidljiva cijela metalna konstrukcija, bilo na A, B i C stupovima ili na krovu.
Materijal koji je dobio posebnu važnost unutar STRIP-a bio je reciklirana pluta, koja se pojavila na vrhu nadzorne ploče, na štitnicima od sunca i na vrhu vrata, zamjenjujući tradicionalnu plastiku. Što se tiče ostatka armaturne ploče, poluprozirne jednodijelne s završetkom od dimljenog stakla, ploča s instrumentima ustupila je mjesto mjestu za postavljanje pametnog telefona.
Reciklirani pluto jedan je od najčešće korištenih materijala u interijeru.
Također u unutrašnjosti, istaknuti su aluminijski volan obložen vrpcom koja se koristi na upravljaču bicikla, sjedala izrađena od recikliranih materijala, tepisi od reciklirane gume te sigurnosni pojasevi i ručke vrata izrađeni od tog materijala koji se koriste u užadima za penjanje.
A mehanika?
Kao što smo vam rekli, MINI STRIP je baziran na MINI Cooper SE. Tako, animirajući najnoviji MINI prototip, nalazimo električni motor s 184 KS (135 kW) snage i 270 Nm okretnog momenta.
Napaja ga baterija kapaciteta 32,6 kWh, koja mu u “normalnim” verzijama Coopera SE omogućuje prijeći između 235 i 270 km (WLTP vrijednosti preračunate u NEDC), vrijednosti koje, s obzirom na drastične smanjenje težine MINI STRIP-a, trebalo je poboljšati ovaj prototip.
Iako MINI ne planira proizvoditi STRIP, britanski brend namjerava upotrijebiti neke od ideja korištenih u ovom prototipu u svojim budućim modelima. Koji od njih? Morat ćemo pričekati i saznati.