Novi Nissan Juke. Trebalo je neko vrijeme, ali skoro je tu

Anonim

Ažurirano 23. srpnja: Dodana slika s drugim teaserom.

Lansiran 2010. godine, nissan juke na tržištu je već devet godina, neobično dugo, i to u jednom od trenutno najaktivnijih segmenata.

Pa, kako ne bi “izgubio nogu” u B-SUV segmentu koji je pomogao u stvaranju, Nissan se sprema predstaviti drugu generaciju Jukea 3. rujna i već je otkrio teaser.

Slika koju je objavio Nissan omogućuje vam da jednim dijelom predvidite kakav će biti prednji dio novog crossovera, a istina je da, unatoč činjenici da je u intervjuu za Autocar, Alfonso Albaisa, osoba najodgovornija za dizajn u Nissanu , Alfonso Albaisa, pobrinuo se da novi Juke "neće puno sličiti sadašnjem", niti je "kao IMx ili novi Leaf" moguće otkriti neke zajedničke karakteristike.

Nissan Juke 2020

Za početak, čini se da je Nissan predan održavanju sheme dvodijelnih prednjih svjetala (s LED dnevnim svjetlima na vrhu i samim prednjim svjetlima, još uvijek kružnog oblika, ispod). Osim toga, također je moguće otkriti prisutnost “V” mreže slične onoj koja se pojavljuje u Micri.

nissan juke
Lansiran 2010., Juke je 2014. doživio (diskretni) restilizaciju.

Hibridi na putu?

Iako još uvijek nema puno podataka, čini se da će novi Nissan Juke koristiti platformu CMF-B (isto kao i novi Renault Clio i Captur). Međutim, usvajanje ove platforme omogućit će japanskoj marki da svom modelu ponudi plug-in hibridne verzije, baš kao i svojim galskim "rođacima".

Pretplatite se na naše obavijesti

Međutim, prema Automotive News Europe, postoji još jedna mogućnost hibridizacije Jukea. To ide kroz usvajanje hibridnog sustava e-POWER koji marka već nudi u Japanu na Note i Sereni i koji je nedavno predstavila Europi na IMQ Conceptu koji je ponio na ovogodišnjem salonu automobila u Ženevi.

nissan juke
Unatoč svojih 9 godina na tržištu, ni danas dizajn Juke nije konsenzusan.

Koje god rješenje bude usvojeno, istina je da Juke dugo čeka nasljednika. Lider među SUV-ovima B-segmenta do 2013. godine, od tada japanski model pada u preferencijama europskih potrošača, a konkurencija sve više raste, budući da je u 2018. godini, prema JATO Dynamics, bio tek 13. model više prodan u vašoj segment.

Čitaj više