Uppfært 23. júlí: Bætt við mynd með annarri kynningarmynd.
Hleypt af stokkunum árið 2010, the nissan juke það hefur þegar verið á markaðnum í níu ár, óvenju langan tíma, og í einum virkasta hluta augnabliksins.
Jæja, til þess að „missa ekki fæti“ í B-jeppaflokknum sem það hjálpaði til við að skapa, er Nissan að búa sig undir afhjúpa aðra kynslóð Juke 3. september og hefur þegar afhjúpað kitlu.
Myndin sem Nissan gefur út gerir þér kleift að sjá fyrir, að hluta til, hvernig framhliðin á nýja crossovernum verður og sannleikurinn er sá að þrátt fyrir að í viðtali við Autocar, Alfonso Albaisa, sá sem ber mesta ábyrgð á hönnun hjá Nissan. , Alfonso Albaisa, hefur tryggt að nýi Juke "mun ekki líta mikið út eins og núverandi", né "eins og IMx eða nýja Leaf" það er hægt að greina nokkur sameiginleg einkenni.
Til að byrja með virðist Nissan vera staðráðinn í að viðhalda tvískipta aðalljósakerfinu að framan (með LED dagljósunum efst og aðalljósið sjálft, enn hringlaga í laginu, að neðan). Að auki er einnig hægt að greina tilvist „V“ rist sem er svipað því sem birtist í Micra.
Blendingar á leiðinni?
Þó að enn séu ekki mikil gögn, virðist sem nýr Nissan Juke muni nota CMF-B pallinn (sama og nýr Renault Clio og Captur). Samt sem áður mun upptaka þessa vettvangs gera japanska vörumerkinu kleift að útvega módel sínu tengiltvinnútgáfur, rétt eins og gallískar „frændur“.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Hins vegar, samkvæmt Automotive News Europe, er annar möguleiki á blöndun Juke. Þetta fer í gegnum upptöku hybrid e-POWER kerfisins sem vörumerkið býður nú þegar í Japan á Note og Serena og það kynnti nýlega fyrir Evrópu á IMQ Concept sem það fór með á bílasýningunni í Genf í ár.
Hvort sem lausnin er notuð þá er sannleikurinn sá að Juke hefur lengi beðið eftir arftaka. Leiðandi meðal B-hluta jeppa til ársins 2013, síðan þá hefur japanska gerðin verið að falla í óskum evrópskra neytenda, þar sem samkeppnin hefur vaxið, eftir að hafa verið árið 2018, samkvæmt JATO Dynamics, aðeins 13. gerðin sem seldist meira í þínum hluti.