In evidenza il primo episodio del Grand Tour con il Portogallo.
Questa domenica ho preso il pomeriggio per vedere il Grand Tour. Confesso che il primo episodio è stato un po' al di sotto delle mie aspettative. Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond non sono ancora al livello a cui eravamo abituati in Top Gear.
Come mai? Perché The Grand Tour non è solo un Top Gear con un nome diverso. È un programma davvero diverso. Molto.
“Può The Grand Tour riuscire a Top Gear in termini di popolarità? Sarà difficile, ma non impossibile".
I presentatori sono gli stessi, ma tutto il resto è cambiato. E non tutto è necessariamente cambiato in meglio. Ma andiamo per parti...
i presentatoriNon sono cambiati, ma tutto intorno a loro è cambiato. Non hanno più un programma inglese, hanno un programma americano e questo si può vedere nei dettagli.
Quell'ingresso apoteotico, con dozzine di auto, aerei, una rock band e un po' di “polvere” di Mad Max. America in ogni poro! Non è il record dei nostri ragazzi e non credo che fossero a loro agio con questo approccio.
In quell'estratto del programma trovai il nostro "trio" troppo lontano dalla formula che gli valse la fama che hanno oggi: tre amici che giocano brutti scherzi testando macchine e prendendosi gioco a vicenda.
La parte girata in studio ha mostrato una mancanza di naturalezza, ma la "cosa" è migliorata nello stralcio del programma girato in Portogallo, più precisamente all'Autodromo de Portimão.
Il nuovo «Stig»Apparentemente, la produzione ha scelto un ex pilota NASCAR per sostituire lo Stig. Spero che questo non riappaia nel programma.
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Ancora una volta, la sottigliezza dello «Stig» creato dagli inglesi sulla BBC contrasta con il carattere scherzoso facile e prevedibile degli americani di Amazon Prime.
Il nuovo "indizio"Di nuovo, l'esagerazione. Non è bastato ai produttori di The Grand Tour trovare una pista di prova. Dovevano inventare qualcos'altro.
Il "più pericoloso", il "più difficile", il "più letale" erano alcuni degli aggettivi che Jeremy Clarkson ha usato per descrivere la nuova pista. Allora che dire del nome? Eboladromo. Il nuovo indizio ha un formato simile a quello del virus Ebola e da qui il nome «Eboladrome».
La pista non ha scappatoie, c'è una curva che finisce in una sottostazione elettrica, ci sono animali ovunque e una delle curve passa davanti alla casa di una vecchia.
Tanto spettacolo e divertimento, è vero. Ma dannazione, ai tempi questo era l'unico estratto dello spettacolo in cui le auto erano davvero spinte al limite. Ora è più un segmento di intrattenimento.
Penso che abbiamo perso.
La nuova "tenda"Non poteva essere tutto negativo (né lo è…). Invece di fissare lo studio del programma, farà il giro dei quattro angoli del mondo. L'idea è interessante e potrebbe essere che lo studio venga in Portogallo un giorno.
Una volta che i padroni di casa hanno aperto all'Autodromo de Portimão, tutto è possibile. Inoltre, gli inglesi amano il Portogallo e a noi piacciono anche le “bistecche”. Generale Wellington, grazie di tutto!
Produzione e immagineDel meglio. Animazioni fantastiche, piani meravigliosi. Amazon Prime ha messo "tutta la carne nella torrefazione" e non ha lesinato sul team delle riprese e della post-produzione.
Derive giganti, immagini aeree, c'è di tutto. Anche lo sfondo ha aiutato... il Portogallo!
Riassumendo e mescolando...Mi è piaciuto questo primo episodio di The Grand Tour.
Come ho iniziato dicendo, non credo che The Grand Tour sia al livello dell'ex Top Gear, e mi sembra che nella sua ansia di realizzare un programma diverso – per necessità e imperativi legali – la produzione possa sono andati troppo oltre in alcuni aspetti.
Per quanto mi riguarda, possono abbassare i livelli di «America f*uck yeah» e alzare i livelli di sarcasmo e umorismo britannico. In queste cose i compromessi sanno sempre poco.
Può The Grand Tour riuscire a Top Gear in termini di popolarità? Sarà difficile, ma non impossibile. Ci sono voluti anni di Top Gear per raggiungere il livello delle ultime stagioni e il Grand Tour è appena iniziato. Dunque…