ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਪੀਸੋਡ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਲਿਆ। ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਐਪੀਸੋਡ ਮੇਰੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਸੀ। ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ, ਜੇਮਜ਼ ਮੇਅ ਅਤੇ ਰਿਚਰਡ ਹੈਮੰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਬਹੁਤ.
"ਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਕਾਮਯਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ।”
ਪੇਸ਼ਕਾਰ ਉਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਆਓ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲੀਏ ...
ਪੇਸ਼ਕਾਰਉਹ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਕੋਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਜਨਾਂ ਕਾਰਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਇੱਕ ਰੌਕ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਮੈਡ ਮੈਕਸ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਕੁਝ "ਧੂੜ" ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ ਪੋਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਪੋਥੀਓਟਿਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ! ਇਹ ਸਾਡੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਅਰਾਮਦੇਹ ਸਨ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਉਸ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਾਡੀ "ਤਿਕੜੀ" ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਪਾਇਆ ਜਿਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ: ਤਿੰਨ ਦੋਸਤ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਖੇਡ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮਾਏ ਗਏ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੁਭਾਵਿਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਸ਼ ਵਿੱਚ "ਚੀਜ਼" ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਡਰੋਮੋ ਡੀ ਪੋਰਟਿਮਾਓ ਵਿਖੇ।
ਨਵਾਂ "ਸਟਿਗ"ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੇ ਸਟਿਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ NASCAR ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਪੀਸੋਡ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਬੀਬੀਸੀ 'ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ "ਸਟਿਗ" ਦੀ ਸੂਖਮਤਾ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਦੇ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਮਜ਼ਾਕ ਦੇ ਪਾਤਰ ਨਾਲ ਉਲਟ ਹੈ।
ਨਵਾਂ "ਸੁਰਾਗ"ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਤਿਕਥਨੀ. ਇਹ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਢ ਕੱਢਣੀ ਸੀ।
"ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ", "ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ", "ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ" ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਸਨ ਜੋ ਜੇਰੇਮੀ ਕਲਾਰਕਸਨ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਤਾਂ ਨਾਮ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਈਬੋਲਾਡਰੋਮ. ਨਵੇਂ ਸੁਰਾਗ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਈਬੋਲਾ ਵਾਇਰਸ ਵਰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਦਾ ਨਾਮ "ਈਬੋਲਾਡ੍ਰੋਮ" ਹੈ।
ਟਰੈਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਰਵ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਪਾਸੇ ਜਾਨਵਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਵ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਔਰਤ ਦੇ ਘਰ ਦੇ ਕੋਲ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਮਾਸ਼ੇ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ। ਪਰ ਡੈਮਿਟ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਖੰਡ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਰ ਗਏ ਹਾਂ.
ਨਵਾਂ "ਤੰਬੂ"ਇਹ ਸਭ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ (ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਹੈ...)। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਸਟੂਡੀਓ ਪੱਕਾ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚਾਰ ਕੋਨਿਆਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੂਡੀਓ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਆਟੋਡਰੋਮੋ ਡੀ ਪੋਰਟਿਮਾਓ ਵਿਖੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ "ਸਟੀਕਸ" ਨੂੰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਨਰਲ ਵੈਲਿੰਗਟਨ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!
ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ। ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਈਮ ਨੇ "ਸਾਰਾ ਮੀਟ ਰੋਸਟਰ ਵਿੱਚ" ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਫਿਲਮਾਂਕਣ ਅਤੇ ਪੋਸਟ-ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਹਾਅ, ਏਰੀਅਲ ਚਿੱਤਰ, ਇੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਪਿਛੋਕੜ ਨੇ ਵੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ… ਪੁਰਤਗਾਲ!
ਸੰਖੇਪ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ...ਮੈਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਐਪੀਸੋਡ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਿਆ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਸਾਬਕਾ ਟੌਪ ਗੇਅਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉਤਸੁਕਤਾ ਵਿੱਚ - ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ - ਉਤਪਾਦਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੇਰਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਉਹ "ਅਮਰੀਕਾ f*uck ਹਾਂ" ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਅੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਾਸੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਪਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ.
ਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟਾਪ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਕਾਮਯਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਅਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ…