A differenza di quanto accaduto con la Serie 3 GT, il BMW Serie 6 Gran Turismo continua a far parte dell'offerta BMW ed è stata addirittura oggetto di un restyling di mezza età in un momento in cui accumula più di 50.000 unità vendute in tutto il mondo.
Previsto per l'arrivo sul mercato a luglio 2020 , il modello prodotto nello stabilimento BMW di Dingolfing ha ricevuto più di un semplice "lavaggio del viso".
Pertanto, nelle prossime righe vi presentiamo tutte le novità che la rinnovata BMW Serie 6 Gran Turismo porta con sé.
Cosa è cambiato all'estero?
Come previsto, in caso di restyling, i cambiamenti non sono stati radicali. Tuttavia, ci sono alcuni dettagli che risaltano.
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Nella parte anteriore, il "doppio rene" della BMW è cresciuto, i nuovi fari adattivi a LED sono offerti di serie e, come optional, la Serie 6 Gran Turismo può anche essere dotata di fari BMW Laserlight.
Nella parte posteriore leggermente ridisegnata (per accentuare la larghezza della vettura), gli scarichi trapezoidali sono diventati la norma. Con il pacchetto M Sport compare un nuovo diffusore posteriore.
E dentro?
Se all'esterno le modifiche erano discrete, all'interno della BMW Serie 6 Gran Turismo sono ancora più difficili da trovare.
Anche così, i punti salienti sono i comandi della console centrale ridisegnati, l'offerta standard del BMW Live Cockpit Professional e la presenza di uno schermo centrale opzionale da 12,3 pollici (10,25 pollici di serie).
Il vano bagagli offre un totale di 610 litri.
Cinque motori, tutti mild-hybrid
Come avrete già notato, sotto il cofano spunta la grande novità della rinnovata BMW Serie 6 Gran Turismo.
Da oggi tutti i motori della Serie 6 Gran Turismo sono mild-hybrid.
In totale, il modello tedesco sarà disponibile con cinque motori: due benzina e tre diesel.
Tutti sono associati a un sistema mild-hybrid da 48 V in grado di offrire, momentaneamente, ulteriori 8 kW (11 CV) e un cambio automatico Steptronic a otto velocità.
L'offerta benzina si basa su 630i Gran Turismo che ha un quattro cilindri e nel 640i Gran Turismo che può contare sul sistema di trazione integrale xDrive e ricorre a un sei cilindri in linea.
Tra i Diesel, l'offerta parte da 620d Gran Turismo (animato da un tetracilindro), poi passa al 630d Gran Turismo (o 630d xDrive se hai la trazione integrale) che utilizza un sei cilindri e culmina nella 640d xDrive Gran Turismo , che, come suggerisce il nome, è disponibile solo con trazione integrale e ha anche un sei cilindri.
| Versione | Dislocamento | potenza | Binario | 0-100 km/h | Velocità massima |
|---|---|---|---|---|---|
| 630i | 2,0 l | 258 cv | 400 Nm | 6.5s | 250 km/h |
| 640i | 3,0 litri | 333 CV | 450 Nm | 5.5s | 250 km/h |
| 640i xDrive | 3,0 litri | 333 CV | 450 Nm | 5.4s | 250 km/h |
| 620d | 2,0 l | 190 cv | 400 Nm | 7.9s | 220 chilometri all'ora |
| 630d | 3,0 litri | 286 cv | 650 Nm | 6.1s | 250 km/h |
| 630d xDrive | 3,0 litri | 286 cv | 650 Nm | 5.9s | 250 km/h |
| 640d xDrive | 3,0 litri | 340 cv | 700 Nm | 5.3s | 250 km/h |
Per quanto riguarda i collegamenti a terra, la BMW Serie 6 Gran Turismo può avere opzionalmente il sistema Integral Active Steering (quattro ruote sterzanti) e sospensioni pneumatiche adattive.
La tecnologia al servizio della sicurezza
Infine, non resta che parlare dei sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida che equipaggiano la rinnovata BMW Serie 6 Gran Turismo.
Il sistema Lane Departure Warning (incluso nel pacchetto opzionale Driving Assistant) dispone ora di una funzione che consente di tornare automaticamente sulla corsia corretta.
Anche in questo campo, la Serie 6 Gran Turismo dispone di sistemi come Steering e Lane Control Assistant, Active Cruise Control con funzione Stop&Go, tra gli altri.
Per ora, non è noto quando la rinnovata BMW Serie 6 Gran Turismo sarà disponibile in Portogallo o quanto costerà qui.
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