日付は、GNRによって私たちの国で代表されるTISPOL（交通警察のヨーロッパネットワーク）によって促進された会議で祝われました。
ポルトガルの道路での死亡を最小限に抑えます。これは、ポルトガルの交通安全を担当する当局によって概説された主な目的です。教授のために。 AssociaçãoEstradaMaisSeguraの社長であるJoãoQueiroz氏は、統計用語の改善には、「私たち一人一人から来なければならない」という認識も含まれます。ANSR（National Road Safety Association）によると、ポルトガルでの死亡事故の数は、2008年に承認され、昨年末まで実施された戦略の結果として、近年減少しています。 2016年（1月1日から9月15日まで）、ポルトガルの道路での事故により305人が死亡し、2015年の同時期より22人少なくなりました。昨年記録された死者が最も多かったリスボン地区にもかかわらず、アルガルヴェ地方のエストラーダナシオナル125は、国内で最も危険なルートであり、全国で合計28のブラックスポットが4つあります。
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TISPOLがANCIA（全国自動車検査センター協会）およびAssociaçãoEstradaMaisSeguraと共同で開催したこの会議では、警察、交通安全の専門家、および安全と輸送の分野に携わる政治家が集まり、ポルトガルでの事故の主な原因について議論しました。 、例えば携帯電話によって引き起こされるアルコール消費と車の気晴らしを含む。
最近のデータは肯定的ですが、ANSRの社長であるホルヘ・ジェイコブは「事故率は上昇している」と警告しています。そのため、交通安全政策への投資を継続する必要があります。ヨーロッパのNoRoad Deaths Dayは、モビリティウィーク（9月16〜22日）に開催されます。