それ自体のように、改良されたフォードエコスポーツは異なっています…より良いために。エクステリアデザインはより堅牢なラインを獲得し、同時にその実用的なキャラクターが強化されました。
増加した最低地上高と新しい美的ソリューションは、あらゆる点でフォードSUVの機能を向上させるために進化しました。カーゴフロアには3つの高さオプションがあり、さまざまなサイズの隠しコンパートメントを作成できます。一番高い位置に置き、後部座席を折りたたむと、荷台は完全に平らになり、大きな物を運ぶのが簡単になります。したがって、ラゲッジコンパートメントは356リットルから1238リットルになります。
スタイルと組み合わせ
より現代的でより魅力的なスタイルで、フォードエコスポーツは現在、バイトーンペイントオプション（STラインバージョンのみ）で利用可能であり、約14の異なる可能な組み合わせを提供します。屋根は黒、赤、灰色、オレンジでご利用いただけます。
チタンとSTラインのバージョンに、各バージョン専用の17インチと18インチのホイールを初めて装備することが可能になりました。
さらに、STラインバージョンでは、フォードエコスポーツはよりスポーティーなスタイリングを取得します。よりダイナミックな外観を与えるボディキットのおかげです。
新しい17 "と18"の合金ホイールのデザイン。
命を救うテクノロジー
新しいSYNC3システムは、フォードエコスポーツのハイライトの1つです。このシステムは、市場に出回っているすべてのスマートフォンと100％互換性があり、すべての車のパラメーターを制御できることに加えて、乗員の安全を確保するためにも使用されます。
事故が発生すると、Ford SYNC3システムは、接続およびペアリングされたBluetooth®携帯電話を自動的に使用して緊急サービスに連絡します。このシステムは、車両の位置を特定するためのGPS座標などの追加情報も提供します。
豊富な標準装備
ポルトガルでは、フォードエコスポーツは3つのレベルの機器で利用できます。仕事, チタンとSTライン.
エントリー機器（ビジネス）のレベルには、LEDデイタイムランニングライト、フォグライト、ルーフバー、折りたたみ式電動バックミラー、アームレスト、電動リアウィンドウ、エアコン、マイキーシステム、セキュリティシステムナビゲーション、8などの最初のアイテムが含まれます。 SYNC3システム、7つのスピーカーとUSB入力、リアパーキングセンサー、リミッター付きの自動速度制御を備えたインチタッチスクリーン。
STラインバージョンでは、シートとステアリングホイールの赤い継ぎ目が目立ちます。
チタンレベルは、自動ヘッドランプとワイパー、部分的に革張り、自動エアコン、アラーム、FordPowerボタンを追加します。エコスポーツに初めて登場する新しいSTラインバージョンは、対照的なルーフ、17インチの合金ホイール、スポーツボディキット、スマートキーシステムを追加します。
ヒルスタートアシスタント、バックミラーの死角警告、EcoSport用に開発および調整されたB＆OPlayのプレミアムサウンドシステムを頼りにすることもできます。このシステムは、4つの異なるスピーカータイプを備えたDSPアンプと、サラウンド環境向けの675ワットの電力を備えています。
インフォテインメントシステムの画面は、次の3つの次元で利用できます。 6.5インチと8インチ。 2つの大きな画面は触覚的で、AndroidAutoおよびAppleCarPlayと互換性のあるSYNC3システムを備えています。
寒さに備えて
また、シートやヒーター付きステアリングホイールなど、最も悪天候に対応する多数のコンフォートシステムも利用できます。座席は3つの異なる暖房設定を可能にします。
THE クイッククリアシステム急速に熱くなる超細いフィラメントを使用してフロントガラスのデミストを可能にし、霜取りにも貢献します。
バックミラーは、駐車時に自動的に格納されるだけでなく、加熱されているため、寒い朝にすばやく外出でき、視界も良くなります。
最先端のエンジン
2つのパワーレベル（125および140 hp）で利用可能な、認められ、複数の賞を受賞した1.0 EcoBoostエンジンに加えて、FordEcoSportはEcoBlueと呼ばれる新しいディーゼルエンジンをデビューさせます。これは、125hpの出力を備えた1.5リッター4気筒ブロックです。このエンジンは、すべてのレジームと燃料消費量でその可用性を際立たせることを目的としています。フォードは、119 g / kmのCO2排出量で4.6l / 100kmを発表しました。
EcoBoostエンジンは、2つの出力レベルを備えたEcoSportのガソリンエンジン製品を表しています。
このディーゼルバージョンに関連するのは、このセグメントでは珍しい新しい全輪駆動システム（AWD）であり、オフロード侵入を可能にすることに加えて、とりわけ悪天候下での安全性を高めることができます。システムは、グリップのレベル、コーナーのバランス、およびウェット、ドライ、氷、汚れ、泥の状態で必要な応答を決定できます。このテクノロジーは、必要に応じてフロントアクスルまたはリアアクスルにトラクションを送り、セット全体のハンドリングと効率を向上させます。
これらに加えて、100馬力と6速マニュアルトランスミッションを備えた1.5TDCiディーゼルエンジンの提供が維持されています。
全輪駆動のAWDと最低地上高の増加を組み合わせることで、いくつかの冒険が可能になります。
価格
更新されたバージョンのEcoSportは、ビジネス機器レベルで1.0 EcoBoost 125hpの場合は21096ユーロから始まり、1.5 TDCi 100hpバージョンの場合は27860ユーロになりますが、1.5EcoBlueは今年の半ばにのみ到着します。 STライン機器レベルでの125hp EcoBoost 1.0は、23,790ユーロの価値があります。
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