ახალი ნისან ჯუკი. ცოტა დრო დასჭირდა, მაგრამ თითქმის აქ არის

Anonim

განახლებულია 23 ივლისს: დამატებულია სურათი მეორე თიზერით.

გაშვებული 2010 წელს, ნისან ჯუკი ის უკვე ცხრა წელია ბაზარზეა, უჩვეულოდ დიდი ხნის განმავლობაში და ამ მომენტის ერთ-ერთ ყველაზე აქტიურ სეგმენტში.

ისე, იმისათვის, რომ "ფეხი არ დაკარგოს" B-SUV სეგმენტში, რომლის შექმნასაც დაეხმარა, Nissan ემზადება. Juke-ის მეორე თაობის წარდგენა 3 სექტემბერს და უკვე გამოაქვეყნა თიზერი.

Nissan-ის მიერ გამოქვეყნებული სურათი საშუალებას გაძლევთ წინასწარ განსაზღვროთ, ნაწილობრივ, როგორი იქნება ახალი კროსვორდის წინა მხარე და სიმართლე ისაა, რომ, მიუხედავად იმისა, რომ Autocar-თან ინტერვიუში, Alfonso Albaisa, Nissan-ის დიზაინზე ყველაზე პასუხისმგებელი პირი. ალფონსო ალბაისამ უზრუნველყო, რომ ახალი ჯუკი „არ დაემსგავსება ახლანდელს“, არც „IMx-ის ან ახალი Leaf-ის მსგავსად“ შესაძლებელია გარკვეული საერთო ნიშნების გამოვლენა.

Nissan Juke 2020

დასაწყისისთვის, Nissan, როგორც ჩანს, მოწოდებულია შეინარჩუნოს ორ დანაყოფი ფარების სქემის წინა მხარეს (LED დღის განათებით ზევით და თავად ფარებით, ჯერ კიდევ წრიული ფორმის ქვეშ). გარდა ამისა, ასევე შესაძლებელია გამოვლინდეს "V" ბადის არსებობა, რომელიც მსგავსია Micra-ში.

ნისან ჯუკი
2010 წელს გამოშვებული Juke-მა 2014 წელს გაიარა (ფრთხილი) რესტაილინგი.

ჰიბრიდები გზაშია?

მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არ არის ბევრი მონაცემი, როგორც ჩანს, ახალი Nissan Juke გამოიყენებს CMF-B პლატფორმას (იგივე ახალი Renault Clio და Captur). თუმცა, ამ პლატფორმის მიღება საშუალებას მისცემს იაპონურ ბრენდს მიაწოდოს თავისი მოდელი დანამატის ჰიბრიდული ვერსიებით, ისევე როგორც მისი გალიური „ბიძაშვილები“.

გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი

თუმცა, Automotive News Europe-ის ცნობით, ჯუკის ჰიბრიდიზაციის კიდევ ერთი შესაძლებლობა არსებობს. ეს გადის ჰიბრიდული e-POWER სისტემის მიღებას, რომელსაც ბრენდი უკვე გვთავაზობს იაპონიაში Note-სა და Serena-ზე და რომელიც მან ახლახან წარადგინა ევროპაში IMQ Concept-ზე, რომელიც მან მიიღო წლევანდელ ჟენევის მოტორ შოუზე.

ნისან ჯუკი
მიუხედავად მისი 9 წლის ბაზარზე, Juke დიზაინი დღესაც არ არის კონსენსუალური.

რომელი გადაწყვეტილებაც არ უნდა იქნას მიღებული, სიმართლე ისაა, რომ ჯუკი დიდი ხანია ელოდება მემკვიდრეს. B სეგმენტის SUV-ებს შორის ლიდერი 2013 წლამდე, მას შემდეგ იაპონური მოდელი ეცემა ევროპელი მომხმარებლების პრეფერენციებში, კონკურენცია მზარდია, რადგან 2018 წელს, JATO Dynamics-ის მიხედვით, მხოლოდ მე-13 მოდელი იყო მეტი გაყიდვაში. სეგმენტი.

Წაიკითხე მეტი