23-июлда жаңыртылган: Экинчи тизер менен кошо сүрөт.
2010-жылы ишке киргизилген nissan juke ал буга чейин рынокто тогуз жылдан бери, адаттан тыш узак убакыт жана учурдун эң активдүү сегменттеринин биринде болгон.
Ниссан түзүүгө жардам берген B-SUV сегментинде "бутун жоготпоо" үчүн 3-сентябрда Juke экинчи муунун ачат жана буга чейин тизер ачып берген.
Nissan чыгарган сүрөт жарым-жартылай жаңы кроссовердин алдыңкы бети кандай болорун болжолдоого мүмкүндүк берет жана чындык, Autocar менен болгон маегинде Альфонсо Альбайса Ниссандагы дизайн үчүн эң жооптуу адам экендигине карабастан. , Alfonso Albaisa, жаңы Juke "азыркыга анча окшошпойт", же "IMx же жаңы Жалбырак сыяктуу" кээ бир жалпылыктарды аныктоого мүмкүн экендигине кепилдик берди.
Баштоочулар үчүн, Nissan алдыңкы жагында экиге бөлүнгөн фаралардын схемасын сактоону чечет окшойт (үстүндө LED күндүз күйгүзүүчү чырактары менен, ал эми фаранын өзү тегерек формада, астында). Мындан тышкары, Микрада пайда болгон сыяктуу "V" тордун бар экендигин аныктоого болот.
Гибриддер жолдобу?
Азырынча көп маалымат жок болсо да, жаңы Nissan Juke CMF-B платформасын колдонот окшойт (жаңы Renault Clio жана Captur сыяктуу). Бирок, бул платформанын кабыл алынышы жапон брендине өзүнүн моделин галлиялык "туугандар" сыяктуу плагин гибриддик версиялары менен камсыз кылууга мүмкүндүк берет.
Биздин баракчага жазылыңыз
Бирок, Automotive News Europe билдиргендей, Жукенин гибриддештирүү дагы бир мүмкүнчүлүгү бар. Бул гибриддик e-POWER тутумунун кабыл алынышы аркылуу өтөт, аны бренд Японияда Note жана Serena боюнча сунуштаган жана жакында IMQ концепциясында быйылкы Женева автосалонунда Европага көрсөткөн.
Кайсы чечим кабыл алынбасын, Жуке мураскерди көптөн бери күтүп жүргөнү чындык. 2013-жылга чейин B-сегментиндеги жол тандабастардын лидери, ошондон бери жапон модели европалык керектөөчүлөрдүн каалоосуна азайып баратат, атаандаштык күчөп, 2018-жылы JATO Dynamics маалыматы боюнча, 13-чи модели көбүрөөк сатылды. сегмент.