Įelektrintas ar ne, tai Alfa Romeo. Tai buvo mūsų tiesioginė reakcija, kai tik Alfa Romeo Tonale buvo atskleista prieš blyksnius ir viso pasaulio spaudos dėmesį.
Anot prekės ženklo, stilistiniu požiūriu „Alfa Romeo Tonale“ ketina derinti prekės ženklo stilistinę tradiciją ir naujausias rinkos tendencijas.
Viena ryškiausių tendencijų, be jokios abejonės, yra atvirų visureigių kėbulo formų pasirinkimas, numatantis serijinį modelį, esantį po Stelvio.
Tiltą su prekės ženklo praeitimi užtikrina 21 colio ratai, įkvėpti ikoninio 33 Stradale debiutuotų formų, ir grotelės su tipišku markės scudetto; arba iš priekio su ryškia LED optika, įkvėpta SZ ir Brera.
Viduje randame odinius ir „Alcantara“ apmušalus, kuriuose yra kelios apšviestos plokštės. Prietaisų skydelis sudarytas iš 12,3 colio ekrano, o mes turime 10,25 colio centrinį jutiklinį ekraną, kuris, pasak italų prekės ženklo, yra naujos informacijos ir pramogų sistemos dalis.
elektrifikuotas
Kita, mažiau matoma tendencija – elektrifikacija. Technologijų požiūriu „Alfa Romeo Tonale“ iš tikrųjų vystosi iš praeities. „Alfa Romeo Tonale“ yra pirmasis matomas „Alfa Romeo“ vykdomo elektrifikavimo proceso „veidas“, kurio kulminacija iki 2022 m. pasieks mažiausiai šešis elektrifikuotus modelius.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Pirmasis šios naujos Italijos prekės ženklo „eros“ modelis gali būti „Alfa Romeo Tonale“, kurio įkraunama hibridinė sistema sujungia vidaus degimo variklį, esantį priekyje, su elektros varikliu prie galinės ašies.
Yra keletas spėliojimų apie „Tonale“ pagrindą, viskas rodo, kad jis yra toks pat kaip „Jeep Renegade“ ir „Compass“, kurie taip pat Ženevoje debiutavo savo įkraunami hibridiniai variantai, turintys gana identiškas charakteristikas.
Kada pasirodys „Tonale“ gamybos versija? Pagal „Alfa Romeo“ planą, iki 2022 metų jį išvysime prekyboje – tikimės, kad prieš tai, 2020 m., prisidės prie prekės ženklo CO2 emisijų mažinimo, kol neįsigalios privalomas 95 g tikslas. /km CO2 2021 m.
