Bir-reġistrazzjoni tal-privattiva fl-Ewropa, il-marka Ġappuniża tagħti saħħa lill-għajdut li jieħdu bħala fatt it-tnedija ta 'varjant kompatt tal-Honda NSX.
Wara li diġà għamlet dan fl-Istati Uniti, Honda reċentement irreġistrat privattiva għall-isem "ZSX" fl-Ewropa - fl-Uffiċċju tal-Proprjetà Intellettwali tal-Unjoni Ewropea. Għalkemm hemm il-possibbiltà li din hija biss miżura ta 'prekawzjoni biex tissalvagwardja użu possibbli tal-isem fil-futur aktar imbiegħed, xi ħaġa pjuttost komuni fl-industrija tal-karozzi, skond membru tat-tim tal-inġinerija Honda, il-mudell il-ġdid diġà se jkun fil-fażi tal-iżvilupp.
GĦANDHOM GĦANDHOMX TItilfu: Honda xtrat, qatgħet u qerdet Ferrari 458 Italia biex tiżviluppa l-NSX il-ġdida
L-inġinier Ġappuniż, li pprefera jibqa’ anonimu, jissuġġerixxi li ż-ZSX setgħet tuża parti mill-mekkanika tal-Honda Civic Type R il-ġdida, jiġifieri l-blokka ta’ erba’ ċilindri 2.0 VTEC Turbo, minbarra żewġ muturi elettriċi fuq il-fus ta’ wara. Flimkien, dawn il-magni se jkunu jistgħu jwasslu fiż-ZSX 370 hp ta’ qawwa u 500 Nm ta’ torque massimu, disponibbli kmieni ħafna fil-medda tar-rev, għal sprint minn 0 sa 100 km/h f’inqas minn 5 sekondi.F'termini ta 'estetika, iż-ZSX għandu jixbaħ NSX aktar kompatt - baby NSX - bil-magna tal-kombustjoni f'pożizzjoni ċentrali. Jekk tiġi kkonfermata, il-preżentazzjoni tal-ewwel prototip tista 'diġà ssir fid-Detroit Motor Show, fil-bidu tas-sena d-dieħla, u l-verżjoni tal-produzzjoni hija skedata biss għall-2018.
Sors: Karozzi