ヨーロッパでの特許登録により、日本のブランドはホンダNSXのコンパクトなバリエーションの発売を当然のことと思っているという噂に力を与えています。
ホンダはすでに米国でこれを行っており、最近、欧州連合知的財産庁で「ZSX」という名前の特許を登録しました。ホンダのエンジニアリングチームのメンバーによると、これはより遠い将来の名前の使用の可能性を保護するための単なる予防措置である可能性がありますが、自動車業界では非常に一般的なことですが、新しいモデルはすでに開発の段階。
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匿名を希望する日本のエンジニアは、ZSXが新しいホンダシビックタイプRのメカニズムの一部、つまり4気筒2.0 VTECターボブロックを、後車軸の2つの電気モーターに加えて使用できることを示唆しています。これらのエンジンを組み合わせることで、ZSX 370hpの出力と500Nmの最大トルクを実現でき、回転帯域の非常に早い段階で、0から100 km / hまでのスプリントを5秒未満で実現できます。美学の観点から、ZSXは、燃焼エンジンが中央位置にある、よりコンパクトなNSX（ベビーNSX）に似ている必要があります。確認されれば、最初のプロトタイプのプレゼンテーションは、来年の初めにデトロイトモーターショーですでに行われる可能性があり、生産バージョンは2018年にのみ予定されています。
ソース：自動車