BMW သည် ဇိမ်ခံဆလွန်းကားများတွင် ပထမဆုံးသော ဇိမ်ခံဆလွန်းကားများတွင် ပထမဆုံး မကြုံစဖူးသော တာဘို ၄ လုံးပါသည့် ပုံစံဖြင့် စီးရီး 7 G11/12 ၏ နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိုးစစ်အသစ်ကို ပြင်ဆင်နေသည်။
ယခုအချိန်အထိ G11/G12 စီးရီး 7 မျိုးဆက်သစ်တွင် ပါရှိသည့် အစွမ်းထက်ဆုံး ဒီဇယ်ဘလောက်ကို B57 ဘလောက်က အဆိုပြုထားပြီး ပါဝါနှစ်မျိုး- 730d တွင် မြင်းကောင်ရေ 265 ကောင်အား နှင့် 740d တွင် 320 မြင်းကောင်ရေအား 740d တွင် ပုံဖော်ထားသည်။ သို့သော် BMW သည် B57 ဘလောက်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ 2016 အတွက် ပိုမိုရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်များရှိသည်။
B57TOP ၏ အတွင်းကုဒ်ဖြင့် ယခုအချိန်အထိ 750d ဟု အမည်ပေးထားသည့် အနာဂတ် BMW 7 စီးရီးသည် 3L နှင့် ဆလင်ဒါ 6 လုံးတို့၏ ပြုပြင်ထားသော ဒီဇယ်စက်ပြင်ဗားရှင်းကို တာဘိုချာဂျာ 4 ခုဖြင့် စူပါအားသွင်းခြင်းဖြင့် စွမ်းအားမြှင့် မြင်းကောင်ရေ 408 ကောင်ရေအား မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံး torque 800Nm အထိ။ ပါဝါနှင့် ရုန်းအား ကိန်းဂဏန်းများအရ 750d သည် 8-speed ZF ဂီယာဘောက်စ်နှင့် XDrive ဘီးလုံးယက်ဖြင့်သာ ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
ကြည့်ပါ- ဤ BMW M4 သည် မည်သူမဆို အိပ်မပျော်စေပါ။
BMW သည် B57 ဘလောက်တွင်ရှိပြီးဖြစ်သော နည်းပညာကို မည်သို့ချဉ်းကပ်မည်နည်း၊ tri-turbo configuration ဖြင့်၊ အရာအားလုံးသည် မြူးနစ်ဆီသို့ နတ်ဘုရားများထံမှ လျှို့ဝှက်ထားဆဲဖြစ်သည်။ B57 ၏ လက်ရှိဖွဲ့စည်းပုံကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကွန်ပရက်ဆာတစ်ခုသာ မိတ်ဆက်မည်ဟု ကောလာဟလများရှိသည်။ ဒါပေမယ့် သေးငယ်တဲ့ တာဘိုအားသွင်းစက် ၂ လုံးနဲ့ ပိုကြီးတဲ့ ၂ လုံးကို မိတ်ဆက်ဖို့လည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ BMW ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သည်- ပါဝါတိုးမြှင့်ရန်၊ အဆက်မပြတ် ပါဝါမျဉ်းကွေးကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် "turbo-lag" ကို လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှားပစ်ရန်။ ကျန်ရှိနေသော သေချာမှုမှာ BMW 750d သည် စျေးကွက်တွင် အစွမ်းထက်ဆုံး ဆလင်ဒါ 6-ဆလင်ဒါ ဒီဇယ်ဆလွန်းများထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်လာမည် ဖြစ်သည်။
အနာဂတ်တွင်၊ B57Top ဘလောက်အသစ်သည် 750d နှင့် M50d မော်ဒယ်များ စီးရီး 5 ခုမှ SUVS X အထိ ကာတွန်းရုပ်ရှင်များ နှစ်ခုစလုံးအတွက် တာဝန်ယူမည်ဖြစ်ပြီး အနာဂတ် X7 M50d ကို အလေးပေးမည်ဖြစ်သည်။
Instagram နှင့် Twitter တွင် Razão Automóvel ကို လိုက်နာပါ။