जुलाई 23 अद्यावधिक गरिएको: दोस्रो टिजरको साथ छवि थपियो।
2010 मा सुरु भएको, द निसान जुक यो पहिले नै बजारमा नौ वर्ष, असामान्य रूपमा लामो समय, र क्षणको सबैभन्दा सक्रिय खण्डहरू मध्ये एक हो।
ठिक छ, यसले सिर्जना गर्न मद्दत गरेको B-SUV खण्डमा "खुट्टा नगुमाउन" निसान तयार हुँदैछ। सेप्टेम्बर 3 मा Juke को दोस्रो पुस्ता अनावरण र पहिले नै टिजर सार्वजनिक गरिसकेका छन्।
निसान द्वारा जारी गरिएको छविले तपाईंलाई अनुमान गर्न अनुमति दिन्छ, आंशिक रूपमा, नयाँ क्रसओभरको अगाडि कस्तो हुनेछ र सत्य यो हो कि, अटोकारसँगको अन्तर्वार्तामा, अल्फोन्सो अल्बाइसा, निसानको डिजाइनको लागि सबैभन्दा जिम्मेवार व्यक्ति। , Alfonso Albaisa, नयाँ जुक "हालको जस्तो देखिने छैन" र "IMx वा नयाँ पात जस्तै" केही समानताहरू पत्ता लगाउन सम्भव छ भनी सुनिश्चित गरेको छ।
शुरुवातकर्ताहरूका लागि, निसान अगाडि द्वि-विभाजित हेडल्याम्प योजनालाई कायम राख्न प्रतिबद्ध देखिन्छ (शीर्षमा एलईडी डेटाइम रनिङ लाइटहरू र हेडल्याम्प आफैंमा, अझै गोलाकार आकारमा, तल)। यसको अतिरिक्त, माइक्रामा देखिने जस्तै "V" ग्रिडको उपस्थिति पत्ता लगाउन पनि सम्भव छ।
बाटोमा हाइब्रिड?
यद्यपि त्यहाँ अझै धेरै डेटा छैन, यस्तो देखिन्छ कि नयाँ निसान जुकले CMF-B प्लेटफर्म (नयाँ रेनो क्लियो र क्याप्चर जस्तै) प्रयोग गर्नेछ। यद्यपि, यस प्लेटफर्मको ग्रहणले जापानी ब्रान्डलाई यसको गौलिस "कजिनहरू" जस्तै प्लग-इन हाइब्रिड संस्करणहरू प्रदान गर्न अनुमति दिनेछ।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
यद्यपि, अटोमोटिभ न्यूज युरोपका अनुसार, जुकको हाइब्रिडाइजेशनको अर्को सम्भावना छ। यो हाइब्रिड ई-पावर प्रणालीलाई अपनाउने माध्यमबाट जान्छ जुन ब्रान्डले नोट र सेरेनामा जापानमा पहिले नै प्रस्ताव गर्दछ र जुन हालै यस वर्षको जेनेभा मोटर शोमा IMQ कन्सेप्टमा युरोपमा अनावरण गरेको थियो।
जुनसुकै समाधान अपनाइयोस्, सत्य यो हो कि जुकले लामो समयदेखि उत्तराधिकारीको प्रतीक्षा गरेको छ। 2013 सम्म बी-सेगमेन्ट SUV मा अग्रणी, तब देखि जापानी मोडेल युरोपेली उपभोक्ताहरु को प्राथमिकता मा गिरावट आएको छ, प्रतिस्पर्धा संख्या बढ्दै गएको संग, 2018 मा भएको, JATO Dynamics को अनुसार, केवल 13 औं मोडेल तपाईको मा अधिक बेचेको छ। खण्ड।