Rok po zaprezentowaniu swojej pierwszej koncepcji na targach Consumer Electronics Show (CES), Faraday Future powraca do Las Vegas, aby zaprezentować swój pierwszy model produkcyjny: Faraday Future FF91.
„Zakłócenie, tego potrzebuje świat” – powiedział Nick Sampson, szef rozwoju marki, podczas prezentacji modelu – naznaczonej niepowodzeniem w demonstracji autonomicznego systemu jazdy. Podczas podnoszenia materiału pojawiła się materialna realizacja tych słów, przełożona na crossover o futurystycznym designie.
Chociaż linie są pogrubione, żaden z elementów nie ma negatywnego wpływu. Co więcej, projekt jest bardzo aerodynamiczny, a jego Cx wynosi zaledwie 0,25 (Toyota Prius i Tesla Model S osiągają 0,24).
Pod względem pozycjonowania Faraday Future FF 91 będzie bezpośrednim rywalem Tesli Model X. W obliczu tego konkurenta FF91 ma lepszy rozstaw osi (co powinno przełożyć się na większą przestrzeń wewnętrzną), większą moc, większą autonomię i lepsze osiągi . Mowa o mocy 1064 koni mechanicznych, 1800 Nm maksymalnego momentu obrotowego i 700 km autonomii (wg cyklu NEDC). Biorąc pod uwagę te liczby, nie dziwi fakt, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h osiąga się w nędzne 2,38 sekundy – pozostawiając włoskie i niemieckie supersporty na swojej drodze bez żadnej atrakcyjności ani pogorszenia.
Jeśli chodzi o czasy ładowania, Faraday Future ogłasza, że w szybkim gniazdku FF91 potrzebuje tylko 4h30, aby utrzymać baterie na 100%. Według marki baterie dostarczy firma LG Chem.
Naturalnie kolejnym zakładem Faradaya jest jazda autonomiczna, która według marki pod względem technologicznym nie będzie nic zawdzięczać Autopilotowi Tesli. Jeśli chodzi o wnętrze, nie ujawniono jeszcze żadnych informacji.
Przyszłość Faradaya co?
Elektryfikacja samochodów umożliwia pojawianie się nowych marek w branży motoryzacyjnej. Spośród tych nowych marek najlepszym przykładem jest Tesla. Faraday Future idzie w ten sam sposób, z ofertą bardzo podobną do konkurencyjnej Tesli. Wspierany przez chińskie fundusze i mający siedzibę w USA, Faraday Future zatrudnia obecnie 1400 pracowników. Głównymi odpowiedzialnymi są Tesla i niektóre z głównych europejskich marek.