Nowy Ford E-Transit jeszcze nie wszedł na rynek, a już stanął przed jednym z największych zadań w swoim „życiu”. Aby zasymulować wszystko, o co „poproszą” klienci tego w 100% elektrycznego vana, kierownicy Forda przeprowadzili symulację 10 lat ciężkiej pracy w zaledwie 12 tygodni.
To było wyzwanie, przed którym stanął nowy Ford E-Transit podczas reżimu bardzo wymagających tortur tortur, specjalnie zaprojektowanych w celu odtworzenia efektów intensywnego użytkowania przez całe życie klienta.
Celem jest pokazanie, że „ten nowy pojazd jest tak samo trwały jak identyczne wersje z silnikami wysokoprężnymi”.
W tym celu niebieski owalny znak symulował skutki ponad 240 000 kilometrów, z których wiele w Izbie Testów Środowiskowych Forda w Kolonii, w Niemczech, było w stanie odtworzyć warunki tak różne, jak na Saharze lub niskie temperatury miasta. Syberia.
W jednym z tych testów ta elektryczna furgonetka musiała udowodnić, że będzie w stanie pracować — w pełni naładowana — w temperaturze minus 35ºC, pokonując wzniesienie na 2500 metrów, na wysokość taką samą jak droga Grossglockner w austriackich Alpach. z najwyżej utwardzonych dróg w austriackich Alpach w Europie.
Tysiące przejść wykonano również wzdłuż specjalnie zaprojektowanych ścieżek, w siedzibie Forda w Lommel w Belgii, z wyboistymi drogami, chodnikami, wybojami i wybojami.
Aby zademonstrować trwałość zestawu akumulatorów E-Transit, silnika elektrycznego i specyficznego tylnego zawieszenia, prototypy testowe wielokrotnie przeprowadzano w strefach błota i soli, oprócz spryskiwania słoną wodą, w celu symulacji warunków na drogach podczas jazdy. zimę i badanie odporności na korozję.
Niezawodność silnika została potwierdzona jego ciągłą pracą przez 125 dni.
Andrew Mottram, dyrektor ds. inżynierii projektu E-TransitTestujemy wszystkie nasze samochody dostawcze w warunkach wykraczających poza wszystko, z czym mogą się zmierzyć w rękach naszych klientów. Całkowicie elektryczny E-Transit nie różni się od tego i po przetestowaniu do granic możliwości w naszych kontrolowanych środowiskach testowych możemy być pewni, że będzie on niezawodnie służyć naszym klientom, gdy zdecydują się oni przestawić swoją działalność na całkowicie elektryczną energię.
Kiedy nadejdzie?
Komercyjny debiut nowego Forda E-Transit zaplanowano dopiero na początek przyszłego roku i jest częścią 30 miliardów dolarów inwestycji marki Blue Oval w zelektryfikowane pojazdy do 2025 roku.
Przypomina się, że Ford niedawno potwierdził, że do 2024 r. jego gama pojazdów użytkowych w Europie będzie w 100% składała się z modeli w 100% elektrycznych lub hybryd typu plug-in.