د آډي لخوا وړاندې شوي مثال په تعقیب، ووکس ویګن هم چمتو کوي چې د نوي داخلي احتراق انجنونو پراختیا ودروي، په بریښنایی ماډلونو تمرکز کوي.
تایید د برانډ سی ای او رالف برانډسټیټر لخوا ورکړل شوی ، چا چې آټوموبل ووچ ته په بیانونو کې وویل: "دا مهال زه نه ګورم چې د احتراق انجنونو بشپړه نوې کورنۍ بیا پیل شي".
حتی که څه هم، فولکس ویګن به د احتراق انجنونو پراختیا ته دوام ورکړي چې دا اوس مهال لري، د یورو 7 معیارونو سره مطابقت کولو لپاره.
د دې شرط په اړه، برانډسټایټر وویل "موږ لاهم دوی ته د یو څه وخت لپاره اړتیا لرو، او دوی به د امکان تر حده اغیزمن وي"، او زیاته یې کړه چې د احتراق انجن ماډلونو پلورلو څخه تولید شوي ګټې د تمویل لپاره اړین دي ... په بریښنا باندې شرط.
نوې ستراتیژي کلیدي ده
د احتراق انجنونو "پریښودل" د "سرعت" ستراتیژۍ سره تشریح کیدی شي چې ووکس ویګن پدې وروستیو کې افشا کړې.
د دې پلان له مخې، د فولکس واګن هدف دا دی چې په 2030 کې به په اروپا کې د پلور 70٪ بریښنایی ماډلونه وي او په چین او متحده ایالاتو کې به دا 50٪ سره مطابقت ولري. د دې هدف لپاره، فولکس ویګن چمتو کوي چې په کال کې لږترلږه یو نوی بریښنایی ماډل پیل کړي.
څه موده وړاندې د فولکس واګن ګروپ څرګنده کړې وه چې په ۲۰۲۶ کال کې یې د داخلي احتراق ماډلونو لپاره خپل وروستی پلیټ فارم په لاره اچولو پلان درلود (د ژوند دوره یې تر ۲۰۴۰ کال پورې روانه وي). په هرصورت، د دې نوې ستراتیژۍ په پام کې نیولو سره، موږ نه پوهیږو چې ایا دا پلان به دوام ومومي یا به پریښودل شي.
سرچینه: اتوماتیک نیوز اروپا.