Na aanleiding van die voorbeeld wat Audi reeds gegee het, berei Volkswagen ook voor om op te hou om nuwe binnebrandenjins te ontwikkel, met die fokus op elektriese modelle.
Bevestiging is gegee deur die handelsmerk se HUB, Ralf Brandstaetter, wat in verklarings aan Automobilwoche gesê het: “Op die oomblik sien ek nie 'n heeltemal nuwe familie van verbrandingsenjins wat weer bekendgestel word nie”.
Desondanks sal Volkswagen voortgaan om die verbrandingsenjins wat hy tans het, te ontwikkel, met die oog daarop om aan Euro 7-standaarde te voldoen.
Oor hierdie weddenskap het Brandstaetter gesê: "Ons het hulle nog vir 'n geruime tyd nodig, en hulle sal so doeltreffend as moontlik moet wees", en bygevoeg dat die winste wat deur die verkoop van verbrandingsenjinmodelle gegenereer word, nodig is om ... die weddenskap op elektrisiteit te finansier.
Nuwe strategie is die sleutel
Die “verlating” van verbrandingsenjins kan verklaar word met die “ACCELERATE”-strategie wat Volkswagen onlangs onthul het.
Volgens dié plan is Volkswagen se doelwit dat, in 2030, 70% van sy verkope in Europa elektriese modelle sal wees en in China en die VSA sal dit met 50% ooreenstem. Vir hierdie doel berei Volkswagen voor om ten minste een nuwe elektriese model per jaar bekend te stel.
’n Tyd gelede het die Volkswagen-groep onthul dat hy beplan om sy nuutste platform vir binnebrandmodelle in 2026 bekend te stel (sy lewensiklus kan tot 2040 strek). Gegewe hierdie nuwe strategie, weet ons egter nie of hierdie plan sal voortgaan en of dit laat vaar sal word nie.
Bron: Automotive News Europe.