Artikuj #5

Hera ime e parë në Le Mans. Aq e veçantë sa e kishit imagjinuar?

Hera ime e parë në Le Mans. Aq e veçantë sa e kishit imagjinuar?
Kur ishte 13 vjeç, ai e kaloi natën zgjuar për të ndjekur 24 Hours of Le Mans, nga frika se nëse do të flinte mund të rrezikonte të humbiste momentin më...

Etiketa e gomave ka ndryshuar. Njihuni me të në detaje

Etiketa e gomave ka ndryshuar. Njihuni me të në detaje
Etiketat e gomave nuk janë aspak të reja, por nga sot, 1 maj 2021, do të ketë një etiketë të re që përveç dizajnit të ri do të ketë edhe më shumë informacion.Qëllimi,...

A nuk është shumë herët për të hequr motorin me djegie të brendshme?

A nuk është shumë herët për të hequr motorin me djegie të brendshme?
Ford (Evropë), Volvo dhe Bentley njoftuan se do të jenë 100% elektrike duke filluar nga viti 2030. Jaguar do ta bëjë këtë hap që në vitin 2025, në të njëjtin...

Arsyeja e automobilave. Një lidership që nuk përbëhet (vetëm) nga numrat

Arsyeja e automobilave. Një lidership që nuk përbëhet (vetëm) nga numrat
Ne duam t'ju falënderojmë për preferencën tuaj. Në mars, më shumë se 1.3 milion përdorues zgjodhi faqen e internetit të Razão Automóvel dhe kanalin YouTube...

Arsyeja e automobilave në tendencat e YouTube në Portugali

Arsyeja e automobilave në tendencat e YouTube në Portugali
Brenda pak javësh, kanali i Reason Automobile në YouTube feston tre vjet. Por rezultatet na detyrojnë të presim festimet.Për herë të tretë, në më pak se...

Gjenevë Motor Show 2021. Pasojat e një ngjarje që nuk ndodhi

Gjenevë Motor Show 2021. Pasojat e një ngjarje që nuk ndodhi
Marsi është tradicionalisht muaji i lajmeve të mëdha në industrinë e makinave. Momenti kur sektori “vishet” për të prezantuar modele të reja dhe gjithashtu...

Ambienti ka një shpinë të gjerë. Bizneset dhe njerëzit jo

Ambienti ka një shpinë të gjerë. Bizneset dhe njerëzit jo
Deri në vitin 2030 industria e makinave do të duhet zvogëlojnë emetimet e CO2 nga makinat e pasagjerëve me 37.5%. Një vlerë shumë kërkuese, e cila nis...

Fiat Punto. Pesë deri në zero yje të Euro NCAP. Pse?

Fiat Punto. Pesë deri në zero yje të Euro NCAP. Pse?
Ky është viti me më shumë teste ndonjëherë në Euro NCAP, dhe pas rezultateve të shkëlqyera të arritura në raundet e fundit, me modele të panumërta që arrijnë...

Ne testuam Fiat Panda Sport. A i bën qytetari drejtësi emërtimit?

Ne testuam Fiat Panda Sport. A i bën qytetari drejtësi emërtimit?
Ndoshta i frymëzuar nga suksesi i modeleve të mëparshme si Cinquecento Sport (ose Sporting) dhe Panda 100HP (që nuk mbërritën kurrë këtu), Fiat vendosi...

Green NCAP teston dy elektrikë, dy hibride plug-in dhe një naftë. Cilat janë "më të pastra"?

Green NCAP teston dy elektrikë, dy hibride plug-in dhe një naftë. Cilat janë "më të pastra"?
Pas testimit të fundit të Ford Mustang Mach-E të ri, Green NCAP testoi pesë modele të tjera në atë që është raundi i fundit i testeve që do të kryhen në...

5 yjet më të vështirat? Protokollet më kërkuese të testit Euro NCAP

5 yjet më të vështirat? Protokollet më kërkuese të testit Euro NCAP
Që kur u shfaqën në vitet 1990, protokollet e testimit të Euro NCAP janë bërë pikë referimi absolute për tregun se sa të sigurta janë makinat që ne ngasim.Megjithatë,...

Sistemi i asistuar i drejtimit. Euro NCAP vë në provë 7 modele

Sistemi i asistuar i drejtimit. Euro NCAP vë në provë 7 modele
Gjithnjë e më shumë të përhapura në industrinë e automobilave dhe që (disa) do të bëhen të detyrueshme, sistemet e drejtimit të asistuar meritojnë gjithnjë...