Ажурирано 23. јула: Додата слика са другим тизером.
Лансиран 2010. године, ниссан јуке већ је на тржишту девет година, необично дуго, и то у једном од најактивнијих сегмената у овом тренутку.
Па, да не би „изгубио ногу“ у Б-СУВ сегменту који је помогао да се створи, Ниссан се спрема да представити другу генерацију Јуке-а 3. септембра и већ је открио тизер.
Слика коју је објавио Ниссан вам омогућава да делимично предвидите какав ће бити предњи део новог кросовера, а истина је да, упркос чињеници да је, у интервјуу за Аутоцар, Алфонсо Албаиса, особа најодговорнија за дизајн у Ниссану , Алфонсо Албаиса, осигурао је да нови Јуке „неће много личити на садашњи“, нити је „као ИМк или нови Леаф“ могуће открити неке заједничке карактеристике.
За почетак, чини се да је Ниссан посвећен одржавању шеме дводелних предњих светала (са ЛЕД дневним светлима на врху и самим фаровима, још увек кружног облика, испод). Поред тога, такође је могуће открити присуство „В“ мреже сличне оној која се појављује у Мицри.
Хибриди на путу?
Иако још увек нема много података, чини се да ће нови Ниссан Јуке користити платформу ЦМФ-Б (исто као нови Ренаулт Цлио и Цаптур). Међутим, усвајање ове платформе омогућиће јапанском бренду да свом моделу обезбеди плуг-ин хибридне верзије, баш као и његови галски „рођаци“.
Претплатите се на наш билтен
Међутим, према Аутомотиве Невс Еуропе, постоји још једна могућност хибридизације Јуке-а. Ово иде кроз усвајање хибридног е-ПОВЕР система који бренд већ нуди у Јапану на Ноте и Серени и који је недавно представио Европи на ИМК концепту који је однео на овогодишњи Салон аутомобила у Женеви.
Које год решење да се усвоји, истина је да је Јуке дуго чекао наследника. Лидер међу СУВ-овима Б-сегмента до 2013. године, од тада јапански модел пада у преференцијама европских потрошача, а конкуренција расте у броју, пошто је у 2018. години, према ЈАТО Динамицс-у, тек 13. модел више продат у вашој сегмент.