Artık herkes sistemin dinamik yeteneklerini biliyor. Honda Sivil Tip R . Civic Type R kadar hızlı "önde" birkaç tane olduğu hiç kimse için haber değil - aslında sadece bir tane hatırlıyorum.
Bununla birlikte, birkaç kişinin yaptığını yaptım - ya da yaptım ve yazmadım. Honda Civic Type R ile sanki depodaki 50 litre dünyadaki son benzinmiş gibi bir hafta yaşamak.
Onunla yaşadım, sanki o bir Tip R değil, bir Tip… F, bir aile gibi. başardım mı? Denedim ama o benden daha iyisini yaptı.
Honda Civic Type F'nin direksiyonunda
Klasikleri ne kadar sevsem de – ki sevdiğimi biliyorsunuz – modern bir arabayı yenebilecek hiçbir şey yok. Ferdinand Porsche bir keresinde Porsche 911 ile ilgili olarak “en iyi her zaman sonuncudur” demişti. Bu, otomobil endüstrisinin evrensel bir gerçeği olabilir.
Haber bültenimize abone ol
"Hot hatch" de tam olarak aynı şey olur. Devam ettiğimiz sürece - ve iyi! — geçmiş nesillere sevgiyle bakarken, şimdiki nesil her zaman daha iyidir. Honda Civic Type R'nin özel durumunda, yalnızca daha iyi sportif olmakla kalmaz, her şeyde daha iyidir. Hatta beklemediğimizi bile.
Bir Honda Civic Type R satın almak istiyorsanız ve ailede bazı sürtüşmeler varsa, bu makaleyi "iyi yarınızı" gösterin. Hatta çok açık olması için metnin bu kısmındaki yazı tipi boyutunu artıracağım:
Şaşırtıcı bir şekilde, Honda Civic Type R çok yetkin bir aile üyesidir.
Elektronik olarak ayarlanabilen süspansiyonlar sayesinde Civic Type R'de çok rahat bir sürüş yapmak mümkün. Comfort modunda “normal” bir araba gibi görünüyor ama “R+” modunu açtığınızda ne olduğunu biliyorsunuz…
Melodiyi kontrol altında tutmak, tüketimi bile korkutmuyor. Sağ ayağıma işkence eden 130 km'lik iki yolculuk, hazırlıklı olmadığım ortalamalara ulaşmamı sağladı: 7,6 l/100 km . 'Yumurta'ya ayak basmadım, sadece hız sınırlarına titizlikle uydum ve sanki hayatım buna bağlıymış gibi trafik ışıklarını ve paralı geçişleri kapatmadım. Kadar basit.
O zaman bagaj kapasitemiz var: 420 l. Evinizde ikiden fazla çocuk yoksa, aile seyahatinin %99'u için fazlasıyla yeterlidir. Önceki satırlarda yazdığım gibi Type R'a değil, Type F'ye benziyor.
Et zayıf. Honda Civic Type R,
Bir aile arabası olarak bir Honda Civic Type R almayı düşünüyorsanız, ne gerekiyorsa yapacaktır. Başarısız olacak olan bizleriz.
Et zayıf. Ve Honda Civic Type R'nin direksiyonunun arkasında sadece sağ bacağın güç kazandığı görülüyor. Ne kadar kaçınmaya çalışırsak çalışalım, olacak.
Boş yola çıktık, trafik ışıkları açıldı ve biz… yarın yokmuş gibi yola çıkıyoruz - 2020 yılı bizi gerçekten olmayacağına inandırmak istiyor. Hikayenin geri kalanı zaten biliyorsun. Vücudumuz birkaç kilometre sonraya kadar tekrar gevşemez. Bu virajdan sonra, o düzlükten sonra, sadece gerçek bir spor otomobilin bize sunabileceği o yücelik.
Dikkatli olun: Honda Civic Type R, aile yükümlülüklerini yerine getirme yeteneğine sahiptir, ancak temerrüde düşmemeye güveniyorsanız - daha iyi yarınız için söz vermiş olsanız bile - bu gerçekleşecek. Ve çok şükür. Bu yüzden satın aldılar.
Neyse ki, artık sadece bunun için seçmek zorunda değilsiniz. Honda Civic Type R, ister hızlı bir şekilde yol tutuş sınırını arıyor olsun, isterse camı açıkken sakin bir şekilde sürmek için bir zevk olan bir otomobil.