THE خوندا S2000 ئۇ ئۆز نۆۋىتىدە ياپونىيە ماركىسىدىكى ئەڭ بەلگە خاراكتېرلىك مودېللارنىڭ بىرى. شۇ ۋەجىدىن ، ئۇنىڭ كەڭ كۆلەملىك مەستانىلىرى داۋاملىق «ئاھ ئۇرۇپ» ، كەچ سائەت 9000 گىچە «ۋاقىرايدىغان» ۋە تېخنىكىدا ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈلگەن يول ماشىنىسىنىڭ قايتىپ كېلىشى ئۈچۈن داۋاملىق «ئاھ ئۇردى».
قانداقلا بولمىسۇن ، بىز چوقۇم ئەمەلىيەتكە ماس كېلىشىمىز كېرەك ، 21-ئەسىردە S2000 نىڭ قايتىپ كېلىشى مۇمكىن (خوندا بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس). ئېلېكترلەشتۈرۈش.
دېمەك ، تۆت ئايلانما سىلىندىرنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مېخانىكقا ، ھەتتا% 100 ئېلېكتر ماتورىغا بېرىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس. بۇ خىل ئېھتىماللىققا دۇچ كەلگەن رەسسام Rain Prisk «قول» نى تاشلاپ ، خوندا S2000 نىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى تەسەۋۋۇر قىلدى.
بىدئەتمۇ ياكى كەلگۈسىمۇ؟
ئېسىڭىزدە بولسا ، Rain Prisk نىڭ تۇنجى قېتىم بەلگە خاراكتېرلىك خوندا مودېلىنىڭ زامانىۋى ئېلېكترونلۇق نۇسخىسىنى تەسەۋۋۇر قىلىشقا ئۆزىنى بېغىشلىشى ئەمەس. ئۇ بىر مەزگىل ئىلگىرى خوندا CR-X بىلەن ئوخشاش قىلغان ، شۇنى ئېتىراپ قىلىشىمىز كېرەككى ، ئاخىرقى نەتىجە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
بۇ ئېلېكترونلۇق S2000 خوندانىڭ ئەڭ يېڭى تەكلىپلىرىدە قوللىنىلغان بىر قانچە لايىھىلەش لايىھىسىنى قوللانغان (مەسىلەن رېشاتكا ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈلگەن). بۇنىڭدىن باشقا ، ئىنچىكە چوڭ چىراغلار قارا سىزىق بىلەن تۇتاشتۇرۇلغان ، ئەلۋەتتە ، ياپون مودېلىنىڭ تاۋار ماركىلىرىنىڭ بىرى بولغان ئۇزۇن قاپاق ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
ئېنىقكى ، ئېلېكترونلۇق خوندا S2000 ئىدىيىسى مودېلنىڭ ئەڭ ساپ مەستانىلىرىنى «رەنجىتەلەيدۇ». قانداقلا بولمىسۇن ، بىز مازدا MX-5 غا ئوخشاش مودېللارنىڭ ئېلېكترلىشىشكە قاراپ ئىلگىرىلەۋاتقانلىقىنى كۆرۈۋاتقان بىر پەيتتە ، بەلكىم بۇ خوندانىڭ دائىرىسىدىكى S2000 نى تەكشۈرۈشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى بولۇشى مۇمكىن.
بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ جەھەتتە بىر قىسىم «غەيرىي رەسمىي تەجرىبىلەر» بار ، مەسىلەن ، بىرەيلەن ئەسلىدىكى خوندا S2000 نى… Tesla Model S. نىڭ ماتورىغا ماسلاشتۇرغانغا ئوخشاش.