Một năm sau khi giới thiệu ý tưởng đầu tiên của mình tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES), Faraday Future trở lại Las Vegas để giới thiệu mẫu sản xuất đầu tiên: Faraday Future FF91.
Nick Sampson, người đứng đầu bộ phận phát triển thương hiệu, nói trong buổi giới thiệu mô hình - được đánh dấu bằng sự thất bại trong việc trình diễn hệ thống lái tự động. Khi nhấc tấm vải lên, hiện thực hóa vật chất của những từ này, được dịch thành một dấu chéo với thiết kế tương lai.
Mặc dù các dòng được in đậm, không có yếu tố nào có tác động tiêu cực. Hơn nữa, thiết kế rất khí động học, có Cx chỉ 0,25 (Toyota Prius và Tesla Model S quản lý 0,24).
Về mặt định vị, Faraday Future FF 91 sẽ là đối thủ trực tiếp của Tesla Model X. Đối mặt với đối thủ này, FF91 có chiều dài cơ sở vượt trội (sẽ tạo ra nhiều không gian nội thất hơn), mạnh mẽ hơn, tự chủ hơn và hiệu suất tốt hơn. . Chúng ta đang nói đến công suất 1064 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1800 Nm và khả năng tự hành 700 km (theo chu trình NEDC). Với những con số này, không có gì ngạc nhiên khi khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h đạt được trong 2,38 giây ngắn ngủi - khiến những chiếc supersports của Ý và Đức trên đường đi của nó mà không có bất kỳ sự hấp dẫn hay trầm trọng nào.
Về thời gian sạc, Faraday Future thông báo rằng trong một ổ cắm nhanh, FF91 chỉ cần 4h30 để giữ pin ở mức 100%. Theo thương hiệu, pin sẽ do LG Chem cung cấp.
Đương nhiên, một cá cược khác của Faraday là lái xe tự động, mà theo thương hiệu, về mặt công nghệ, sẽ không mắc nợ gì với Autopilot của Tesla. Về phần nội thất, vẫn chưa có thông tin nào được tiết lộ.
Faraday Future là gì?
Điện khí hóa xe hơi đang cho phép các thương hiệu mới xuất hiện trong ngành công nghiệp xe hơi. Trong số những thương hiệu mới này, Tesla là ví dụ điển hình nhất. Faraday Future cũng xuất hiện cùng dòng với lời đề nghị rất giống với đối thủ cạnh tranh của nó là Tesla. Được hỗ trợ bởi các quỹ của Trung Quốc và có trụ sở chính tại Mỹ, Faraday Future hiện sử dụng 1400 nhân viên. Những người chịu trách nhiệm chính là từ Tesla và một số thương hiệu chính của châu Âu.