צו באַקומען אַרום דעם ריזאָרט אין סאַן מאָריץ, שווייץ, Gianni Agnelli, די אַנדיספּיוטיד היסטארישע פירער פון פיאַט, געוויינט די באַשיידן אָבער עפעקטיוו פיאַט פּאַנדאַ 4×4 - אָבער צו באַקומען צו שווייץ פֿון איטאליע, ער געוויינט זיין העליקאָפּטער ...
ווער איז געווען Gianni Agnelli? עס דאַרף קוים קיין הקדמה. אָפּשטאַמלינג פון די גרינדערס פון פיאַט, ער געפירט און געוואקסן די פירמע ביז עס איז געווארן די גרעסטע ינדאַסטרי גרופּע אין איטאליע. L'Avvocato, ווי ער איז געווען באקאנט, איז אויך באַוווסט פֿאַר זיין מעהודערדיק געפיל פון סטיל אין די קליידער ער וואָרן, טענדינג אַ ביסל צו די עקסצענטריש, אָבער שטענדיק ימפּעקקאַבלע, עלעגאַנט און ינפלוענטשאַל.
Lapo Elkann, גרינדער פון Garage Italia Customs, איז דזשיאַני ס אייניקל און, ווי זיין זיידע, ער האט אויך אַ זייער יינציק געפיל פון סטיל און שניט, אָבער מיט אַ זייער אַקצענטרייטיד עקסצענטריש זייַט. א כאַראַקטעריסטיש וואָס שיינט אין אַלע אַספּעקץ פון דיין לעבן, אפילו אין די ויטאָמאָביל קרייישאַנז וואָס קומען אויס פון דיין פירמע.
קאַנטיינמאַנט
מיט דער מיסיע פון ריסטאָרינג די Fiat Panda 4 × 4 טרעקינג וואָס געהערט צו זיין זיידע Gianni Agnelli, עס איז מיט פאַרגעניגן אַז דער סוף רעזולטאַט איז איינער פון קאַנטענשאַן ווען קאַמפּערד מיט אנדערע מער פאַרביק קרייישאַנז פון Garage Italia Customs.
אויף די אַרויס, די ביסל פּאַנדאַ 4 × 4 האט אַ זילבערן-גרוי קאָליר, כיילייטינג טונקל בלוי און שוואַרץ סטריפּס - די פארבן פון די Agnelli משפּחה - פּיינטיד צוזאמען די גוף, און האַלטן, פֿאַר די מנוחה, די אויסזען פון די סעריע מאָדעל.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
עס ס ין אַז מיר זען די ביגאַסט דיפעראַנסיז, אָבער שטענדיק מיט אַ ויסגעצייכנט געפיל פון געשמאַק. Lapo Elkann האָט זיך אויסגעדרייט צו Vitale Barberis Canonico, איינער פון זיין זיידע ס באַליבסטע טעקסטיל פּראָדוסערס, צו דעקן פיל פון די ינלענדיש פון די מאַשין - סיץ, טייל פון די דאַשבאָרד און טיר פּאַנאַלז. א טונקל בלוי שטאָף איז געניצט און די סיץ, אויף די זייַט, האָבן אַ לעדער אַפּאָולסטערי מיט די Garagem Italia Customs לאָגאָ געווענדט אין טערמאַגראַווורע.
די Fiat Panda 4×4 טרעקינג איז ארויס אין די 90 ס, און איז געווען יקוויפּט מיט די באַרימט 1.1 פייער, מיט בלויז 54 ווילד פערד. די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם איז געווען פֿון Steyr Puch - דער לאָגאָ נאָך בלייבט אויף די הינטן פון דעם פּאַנדאַ - און ווען קאַמביינד מיט די נידעריק וואָג עס געמאכט די 4 × 4 פּאַנדאַ אַן אומגעריכט אַוועק-וועג טאָורינג העלד.