福特 E-Transit 测试模拟了 12 周的工作寿命

新的福特 E-Transit 甚至还没有上市，并且已经面临着其“生命”中最大的工作之一。为了模拟这辆 100% 电动货车的客户会“问”他们的一切，福特的经理们在短短 12 周内模拟了 10 年的辛勤工作。

这是全新福特 E-Transit 在严苛的酷刑测试制度中所面临的挑战，这些测试专门用于重现客户一生密集使用的效果。

目的是表明“这款新车与配备柴油发动机的相同版本一样耐用”。

为此，蓝色椭圆形标记模拟了超过 240,000 公里的影响，其中许多是在德国科隆的福特环境试验室进行的，能够重现撒哈拉沙漠或城市低温等多种多样的条件。西伯利亚。

在其中一项测试中，这辆电动货车必须证明它能够在负 35ºC 的温度下工作 - 充满电，爬升至 2500 米，海拔与奥地利阿尔卑斯山的大格洛克纳公路一样高，一个奥地利阿尔卑斯山最高的铺砌道路之一。欧洲。

在福特位于比利时洛默尔的工厂内，还沿着专门设计的路径修建了数千条通道，道路崎岖不平、人行道、颠簸和坑洼。

为了证明 E-Transit 电池组、电动机和特定后悬架的耐用性，除了用盐水喷洒外，还反复在泥泞和盐区上进行测试原型，以模拟测试期间的道路状况。冬天和测试耐腐蚀性。

通过连续运行 125 天，证明了发动机的可靠性。

我们在超出客户手中可能面临的任何条件下测试我们所有的货车。全电动 E-Transit 也不例外，在我们受控的测试环境中进行了极限测试，我们有信心它会可靠地为选择将业务过渡到全电力的客户提供服务。

Andrew Mottram，E-Transit 项目工程总监

什么时候到？

新款福特 E-Transit 的商业首次亮相只定于明年初，这是蓝色椭圆形品牌到 2025 年在电动汽车领域投资 300 亿美元的一部分。

福特最近证实，到 2024 年，其在欧洲的商用车系列将 100% 由 100% 的电动车型或插电式混合动力车组成。