كل جديد! هذا ما يعد بالجيل الثالث من سيارة MINI Countryman ، المقرر طرحها في عام 2023 ، في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الوحيدة للعلامة التجارية البريطانية وهي أيضًا طرازها الأكبر.
مكانة يجب أن تستمر في الحفاظ عليها. في هذه الصور التجسسية الأولى للنموذج ، حصريًا على المستوى الوطني ، يمكن ملاحظة أن المواطن المستقبلي سينمو مقارنةً بالصورة الحالية ، التي يبلغ طولها 4.3 مترًا - ومن المقدر أن يصل طولها إلى 4.5 متر.
زيادة في الأبعاد ستنعكس في الأبعاد الداخلية ، والتي ستكون أكثر سخاء ، وكذلك في تحديد موضع النموذج ، والتي ستبتعد بشكل حاسم عن قرب الجيل الحالي من المقطع B.
من المرجح أن يكون "اللوم" على الزيادة في الأبعاد هو النظام الأساسي الجديد الذي سيكون بمثابة قاعدة لها. سوف تتطور UKL2 الحالية إلى FAAR الجديدة ، والتي رأيناها في BMW 2 Series Active Tourer (U06) والتي ستشكل أيضًا أساس الجيل التالي من BMW X1 ، والذي من المقرر أن يصل خلال عام 2022.
في الواقع ، سيكون القرب بين سيارة MINI Countryman المستقبلية و BMW X1 هو الأعظم على الإطلاق. سيتم إنتاج سيارتي الدفع الرباعي في نفس مصنع BMW في لايبزيغ بألمانيا - يتم إنتاج سيارة كونتري مان الحالية بواسطة Nedcar في هولندا.
سيسمح الانتقال من UKL2 إلى FAAR ليس فقط لكونتري مان بتقديم ميكانيكا الاحتراق والهجينة الموصولة بالكهرباء ، كما هو الحال بالفعل مع الجيل الحالي ، ولكن أيضًا ، ولأول مرة ، للتراجع إلى البديل الكهربائي بنسبة 100٪ ، والذي سيؤدي إلى الحفاظ على الشركة المستقبلية iX1 ، البديل الكهربائي لـ X1.
سيتم مشاركة جميع مجموعات الدفع الخاصة بسيارة MINI Countryman المستقبلية ، سواء كانت تعمل بالاحتراق أو هجينة بقابس أو كهربائية ، مع سيارة BMW X1 المستقبلية.
لا تزال هناك شائعات بأن الجيل الثالث من الطراز يمكن استكماله بنسخة "كوبيه" على الرغم من أنه ، على عكس ما حدث في الماضي ، مع Paceman ، الذي كان بهيكل بثلاثة أبواب ، يحتفظ هذا البديل بالأبواب الخمسة.