¡Todo nuevo! Esto es lo que promete la tercera generación del MINI Countryman, prevista para 2023, en el que es el único SUV de la marca británica y también es su modelo más grande.
Un estatus que debe seguir manteniendo. En estas primeras fotos espía del modelo, exclusivamente a nivel nacional, se puede ver que el futuro Countryman crecerá respecto al actual, que mide 4,3 m de largo, se estima que alcanzará los 4,5 m de largo.
Un aumento de dimensiones que se verá reflejado en las dimensiones internas, que serán más generosas, así como en el posicionamiento del modelo, que se apartará de manera decisiva de la cercanía de la generación actual al segmento B.
Lo más probable es que la "culpa" del aumento de dimensiones sea la nueva plataforma que le servirá de base. El actual UKL2 evolucionará hacia el nuevo FAAR, que vimos en el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer (U06) y que también formará la base de la próxima generación del BMW X1, que llegará durante 2022.
De hecho, la proximidad entre el futuro MINI Countryman y el BMW X1 será la mayor de todas. Ambos SUV se producirán en la misma planta de BMW en Leipzig, Alemania; el actual Countryman lo fabrica Nedcar en los Países Bajos.
El cambio de UKL2 a FAAR permitirá a Countryman no solo introducir mecánicas de combustión e híbridos enchufables, como ya es el caso de la generación actual, sino también, por primera vez, disminuir a una variante 100% eléctrica, lo que permitirá haga compañía al futuro iX1, la variante eléctrica del X1.
Todas las transmisiones del futuro MINI Countryman, ya sean de combustión, híbridos enchufables o eléctricos, se compartirán con el futuro BMW X1.
Sigue habiendo rumores de que la tercera generación del modelo podría complementarse con una variante “coupé” aunque, a diferencia de lo ocurrido en el pasado, con el Paceman, que contaba con carrocería de tres puertas, esta variante conserva las cinco puertas.