إنها عودة المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية إلى الطريق. تعد مونت كارلو مرة أخرى المكان المناسب لبدء إحدى أكثر الرياضات إثارة في رياضة السيارات.
تنطلق بطولة العالم للراليات (أخيرًا!) هذا الأسبوع في مونتي كارلو. من بين الأسباب الأخرى ، من بين أهم عوامل الجذب في نسخة 2015 من رالي مونتي كارلو هي المبارزة بين سيباستيان أوجييه (فولكس فاجن) وسيباستيان لوب (سيتروين).
منذ تقاعده من بطولة العالم للراليات في عام 2012 ، جعلنا سيباستيان لوب معتادًا على العودة في الموعد المحدد إلى بطولة العالم للراليات. إنه يعطي شعورًا بأنه في عطلات نهاية الأسبوع عندما لا يكون لديه ما يفعله ، يتصل السائق الفرنسي بشركة Citroen ويطلب سيارة DS3 WRC مستعارة لتعذيب صبر السائقين الذين يشككون في بطولة العالم بدوام كامل.
ذات صلة: المجموعة ب: الفاكهة المحرمة لرياضة السيارات
من الواضح أن سيتروين لا تهتم. في النهاية ، ما يفعله لوب بسيط: إنه يصل إلى المسيرة ؛ يضبط البنك يدير الاشتعال يفوز يهز الشمبانيا يسخر من الخاسرين ويعود أخيرًا إلى هدوء منزله - حتى سباق WTCC التالي. وهو الموقف الذي يجعله نوعًا من "ملك التباهي" في التجمعات.
في هذه اللحظة ، تعادل Ogier و Loeb في عدد الانتصارات في المواجهات المباشرة (أربعة في المجموع) ، لأنهم كانوا زملاء في الفريق. وهكذا ، يمكن لرالي مونتي كارلو كسر التعادل في مبارزة جبابرة هذه. تخسر؟ ولا الفول. Ogier لديه من الناحية النظرية سيارة أكثر تنافسية لصالحه وهو أكثر روتينية. لوب ... حسنًا ، لوب لصالحه أنه… سيباستيان لوب.
تذكر: في كاسكايس تم تحديد نهاية "العصر الذهبي" لبطولة العالم للراليات
