یہ WRC کی سڑک پر واپسی ہے۔ مونٹی کارلو ایک بار پھر موٹرسپورٹ کے سب سے شاندار کھیلوں میں سے ایک کے آغاز کی ترتیب ہے۔
ورلڈ ریلی چیمپئن شپ اس ہفتے مونٹی کارلو میں شروع ہو رہی ہے (آخرکار!)۔ دیگر وجوہات کے علاوہ، مونٹی کارلو ریلی کے 2015 کے ایڈیشن کے عظیم پرکشش مقامات میں سے ایک Sébastien Ogier (Volkswagen) اور Sébastien Loeb (Citroen) کے درمیان مقابلہ ہے۔
جب سے وہ 2012 میں ورلڈ ریلی چیمپیئن شپ سے ریٹائر ہوئے ہیں، Sébastien Loeb نے ہمیں WRC میں وقت کی پابندی سے واپسی کا عادی بنا دیا ہے۔ اس سے یہ احساس ہوتا ہے کہ اختتام ہفتہ پر جب اس کے پاس کچھ نہیں ہوتا ہے، فرانسیسی ڈرائیور Citroen کو کال کرتا ہے اور ان ڈرائیوروں کے صبر کو عذاب دینے کے لیے ادھار DS3 WRC مانگتا ہے جو کل وقتی عالمی چیمپئن شپ پر تنازعہ کرتے ہیں۔
متعلقہ: گروپ بی: موٹرسپورٹ کا حرام پھل
Citroen ظاہر ہے پرواہ نہیں کرتا. آخر میں، لوئب جو کچھ کرتا ہے وہ آسان ہے: وہ ریلی میں جاتا ہے۔ بینک کو ایڈجسٹ کرتا ہے؛ اگنیشن آن کرتا ہے؛ جیت شیمپین ہلاتا ہے؛ وہ ہارنے والوں کا مذاق اڑاتا ہے اور آخر کار اپنے گھر کے امن میں واپس چلا جاتا ہے – اگلی WTCC ریس تک۔ ایک ایسا کرنسی جو اسے ریلیوں کا ایک قسم کا "شاہد فخر" بناتا ہے۔
اس وقت، Ogier اور Loeb براہ راست تصادم میں فتوحات کی تعداد میں بندھے ہوئے ہیں (مجموعی طور پر چار)، کیونکہ وہ ٹیم کے ساتھی تھے۔ اس طرح، مونٹی کارلو ریلی ٹائیٹینز کے اس ڈوئل میں ٹائی کو توڑ سکتی ہے۔ کھو جانا؟ نہ ہی پھلیاں۔ Ogier کے حق میں ایک نظریاتی طور پر زیادہ مسابقتی کار ہے اور یہ زیادہ معمول ہے۔ Loeb… ٹھیک ہے، Loeb کے حق میں یہ ہے کہ وہ… Sébastien Loeb۔
یاد رکھنے کے لیے: یہ کاسکیس میں تھا کہ ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کے "سنہری دور" کے اختتام کا فیصلہ کیا گیا تھا۔
