Це повернення WRC на дорогу. Монте-Карло знову є місцем для початку одного з найбільш видовищних видів спорту в автоспорті.
Чемпіонат світу з ралі стартує (нарешті!) цього тижня в Монте-Карло. Серед інших причин, однією з визначних визначних пам'яток ралі Монте-Карло 2015 року є поєдинок між Себастьєном Ож'є (Volkswagen) і Себастьєном Лебом (Citroen).
Після того, як у 2012 році він пішов у відставку з Чемпіонату світу з ралі, Себастьєн Леб привів нас до пунктуального повернення до WRC. Таке відчуття, що на вихідних, коли йому нема чим зайнятися, французький водій телефонує Citroen і просить позичений DS3 WRC, щоб помучити терпіння водіїв, які сперечаються про постійний чемпіонат світу.
За темою: Група B: Заборонений плід автоспорту
Citroen, очевидно, не піклується. Зрештою, те, що робить Леб, просто: він потрапляє на мітинг; коригує банк; вмикає запалювання; перемоги; струшує шампанське; він висміює невдахів і нарешті повертається до спокою свого дому – до наступної гонки WTCC. Постава, яка робить його своєрідним «королем хвалі» мітингів.
На даний момент Ож'є і Леб рівноцінні за кількістю перемог у прямих протистояннях (всього чотири), оскільки були одноклубниками. Таким чином, Ралі Монте-Карло може порушити нічию в цьому поєдинку титанів. Губити? Ані боби. У Ож'є теоретично більш конкурентоспроможний автомобіль на його користь і він більш рутинний. Леб… Ну, Леб має на користь те, що він… Себастьєн Леб.
ПАМ’ЯТАЙТЕ: саме в Кашкайші було вирішено завершити «золоту еру» чемпіонату світу з ралі
