Það er endurkoma WRC á veginn. Monte Carlo er enn og aftur vettvangurinn fyrir upphaf einnar stórbrotnustu íþróttagreinar í akstursíþróttum.
Heimsmeistaramótið í ralli hefst (loksins!) í þessari viku í Monte Carlo. Meðal annarra ástæðna er eitt af stórkostlegum aðdráttarafl 2015 útgáfunnar af Monte Carlo rallinu einvígið milli Sébastien Ogier (Volkswagen) og Sébastien Loeb (Citroen).
Frá því að hann hætti í heimsmeistaramótinu í ralli árið 2012 hefur Sébastien Loeb vanið okkur á að fara stundvíslega aftur á WRC. Það gefur tilfinninguna að um helgar þegar hann hefur ekkert að gera hringir franski ökumaðurinn í Citroen og biður um lánaðan DS3 WRC til að kvelja þolinmæði ökuþóranna sem deila um heimsmeistaratitilinn í fullu starfi.
SVENGT: Hópur B: Forboðni ávöxtur akstursíþrótta
Citroen er greinilega alveg sama. Að lokum er það sem Loeb gerir einfalt: hann kemst í rallið; stillir bankann; kveikir á kveikju; vinnur; hristir kampavínið; hann gerir grín að þeim sem tapa og fer loksins aftur til friðar heima hjá sér - þangað til næsta WTCC kappakstur. Stilling sem gerir hann að eins konar „konungi hrósa“ fylkinga.
Á þessari stundu eru Ogier og Loeb jafnir í fjölda sigra í beinum átökum (fjórir alls), þar sem þeir voru liðsfélagar. Þannig getur Monte Carlo rallið slitið jafntefli í þessu titans einvígi. Tapa? Ekki heldur baunirnar. Ogier er með fræðilega samkeppnishæfari bíl sér í hag og er venjubundnari. Loeb... jæja, Loeb hefur það í hag að hann sé... Sébastien Loeb.
AÐ MUNA: Það var í Cascais sem lok „gullna tímabilsins“ á heimsmeistaramótinu í ralli var ákveðið.
