Апошняе тварэнне, народжанае з чарцяжоў яшчэ маладой дызайнерскай студыі GFG Style (Джорджэта і Фабрыцыо Джуджара), заснаванай жывой легендай аўтамабільнага дызайну Джорджэта Джуджара і яго сынам Фабрыцыо, GFG Style Сібіла абяцае прыцягнуць увагу на наступным Аўтасалон ў Жэневе.
Фабрыцыо Джуджара, выканаўчы дырэктар GFG StyleУ гонар 80-годдзя майго бацькі мы распрацавалі аўтамабіль, які спалучае ў сабе камфорт пазадарожніка, элегантнасць салона класа люкс і дынаміку спартыўнага аўтамабіля. Гэта прыгожая форма, натхнёная бесперабойнай эфектыўнасцю энергетычнай платформы Envision EnOS IoT.
Канцэпцыя, якая зараз была апублікаваная, была таксама ім і прыкладам Techrules Ren, распрацаванай у супрацоўніцтве з кітайскай кампаніяй па кіраванні энергарэсурсамі Envision. Іншымі словамі, гэта азначае, што гэта 100% электрамабіль: тут чатыры рухавіка, па адным на кожнае кола.
Доступ у каюту - гэта адметнасць GFG Style Sibylla
Малюнак павучальны. Доступ у каюту відавочна адрозніваецца ад таго, да якога мы прывыклі. Адсутнічае перадавая стойка, з лабавымі шкламі, бакавымі пярэднімі вокнамі і часткай даху, які часткова ўтварае купал, які падымаецца і рухаецца наперад, палягчаючы доступ у салон.
Візуальна ўражвае, без сумневу, але падобнае рашэнне Джуджара ўжо апрабаваў у мінулым. Chevy Corvair Testudo 1963 года таксама адрозніваўся шырокім нахілам купала, які дазваляў атрымаць доступ да інтэр'еру.
Нараўне з гэтай інавацыяй, GFG Style Sibylla таксама пераасэнсоўвае доступ да задніх сядзенняў, падзяляючы доступ, як і спераду, на дзве секцыі: звычайныя дзверы і «крыло чайкі», якое складаецца з бакавога шкла, якое праходзіць праз столь, нагадвае Tesla Model X.
У дадатак да даступнасці, жыллё таксама шчодрае не толькі з-за доўгага кузава, які перавышае пяць метраў у даўжыню, але і з-за пераваг, якія вынікаюць з таго факту, што няма тунэля перадач у выніку размяшчэння электрычнага рухавікі.
Электрычны... і аўтаномны
Але калі эстэтыка, нягледзячы на сучаснасць, па-ранейшаму з'яўляецца данінай багатага і слаўнага мінулага Джорджэта Джуджара, тэхналогія, якая выкарыстоўваецца ў гэтым стылі GFG Style Sibylla, відавочна прагназуе мадэль на будучыню.
Не толькі для вышэйзгаданых чатырох электрарухавікоў, але і для развітой сістэмы аўтаномнага кіравання - але яна захоўвае рулявое кола. Як кажа Джуджара, «тэхналогія дазволіла мне канчаткова адмовіцца ад размяшчэння руля, але я проста не змог гэтага зрабіць».
Салон вельмі высокатэхналагічнага, дзе вы можаце знайсці цалкам лічбавую прыборную панэль, якая праходзіць па ўсёй шырыні салона, таксама адзначаную чатырма асобнымі сядзеннямі, абцягнутымі скурай Poltrona Frau, і двума цэнтральнымі адсекамі для захоўвання, якія могуць перамяшчацца паміж спераду і ззаду.
Што да такіх аспектаў, як перавагі, паўнамоцтвы або аўтаномія, то студыя нічога не раскрывае. Сітуацыя, якая прымушае нас чакаць афіцыйнай прэзентацыі канцэпцыі 6 сакавіка, каб даведацца больш пра гэты праект сям'і Джуджаро.
Не толькі будзе прысутнічаць GFG Style Sibylla, але і паабяцала прывезці ў Жэневу новую версію, падрыхтаваную для трэка Techrules Ren, пад назвай RS, а таксама копію вышэйзгаданага Chevy Corvair Testudo.