De nieuwste creatie geboren uit de tekentafels van de nog jonge ontwerpstudio GFG Style (Giorgetto en Fabrizio Giugiaro), opgericht door de levende legende van autodesign, Giorgetto Giugiaro, en zijn zoon Fabrizio, GFG Style Sibylla belooft de aandacht te trekken bij de volgende Autosalon van Genève.
Fabrizio Giugiaro, uitvoerend directeur van GFG StyleOm de 80ste verjaardag van mijn vader te vieren, hebben we een auto ontworpen die het comfort van een SUV, de elegantie van een luxe sedan en de dynamiek van een sportwagen combineert. Het is een prachtige vorm, geïnspireerd op de ononderbroken efficiëntie van het Envision EnOS IoT-energieplatform.
Het concept dat nu is onthuld was ook hij en het voorbeeld van Techrules Ren, ontwikkeld in samenwerking met het Chinese energiemanagementbedrijf Envision. Dit betekent met andere woorden dat het een 100% elektrisch voertuig is: er zijn vier motoren, één voor elk wiel.
Toegang tot de cabine is het hoogtepunt GFG Style Sibylla
Het beeld is leerzaam. De toegang tot de cabine is duidelijk anders dan we gewend zijn. Er is geen A-stijl, met windschermen, zijruiten en een deel van het dak dat gedeeltelijk een koepel vormt, die omhoog gaat en naar voren beweegt, waardoor de toegang tot het passagierscompartiment wordt vergemakkelijkt.
Visueel indrukwekkend, ongetwijfeld, maar een soortgelijke oplossing was in het verleden al door Giugiaro geprobeerd. De Chevy Corvair Testudo uit 1963 had ook een royale kantelbare koepel die toegang tot het interieur mogelijk maakte.
Naast deze innovatie geeft de GFG Style Sibylla ook een nieuwe kijk op de toegang tot de achterbank, waarbij de toegang, net als voorin, in twee delen wordt verdeeld: een conventionele deur en een "meeuwvleugel" bestaande uit de zijruit die door het plafond steekt, doet denken aan de Tesla Model X.
Naast de bereikbaarheid is ook de bewoonbaarheid royaal, niet alleen vanwege de lange carrosserie van meer dan vijf meter lang, maar ook vanwege de voordelen die voortvloeien uit het ontbreken van een transmissietunnel als gevolg van de ligging van de elektrische motoren.
Elektrisch… en autonoom
Maar als de esthetiek, ondanks dat het eigentijds is, nog steeds een eerbetoon is aan het rijke en glorieuze verleden van Giorgetto Giugiaro, de technologie die in deze GFG Style Sibylla wordt gebruikt, projecteert duidelijk het model voor de toekomst.
Niet alleen voor de eerder genoemde vier elektromotoren, maar ook voor een geëvolueerd autonoom rijsysteem — maar het houdt het stuur vast. Zoals Giugiaro zegt: "Dankzij de technologie kon ik definitief afstand doen van de plaatsing van een stuur, maar ik kon het gewoon niet".
De cabine is sterk hightech, met een volledig digitaal instrumentenpaneel dat zich over de hele breedte van de cabine uitstrekt, ook gemarkeerd door vier afzonderlijke stoelen bekleed met Poltrona Frau-leer, en twee centrale opbergvakken, die kunnen worden verplaatst tussen de voorkant en achterkant.
Over aspecten als voordelen, bevoegdheden of autonomie zegt de studio niets. Een situatie die ons dwingt te wachten op de officiële presentatie van het concept, op 6 maart, om meer te weten te komen over dit project door de familie Giugiaro.
Niet alleen zal de GFG Style Sibylla aanwezig zijn, maar hij heeft ook beloofd om naar Genève een nieuwe versie te brengen die is voorbereid voor het Techrules Ren-circuit, genaamd RS, en ook een kopie van de eerder genoemde Chevy Corvair Testudo.