ການສ້າງຫລ້າສຸດທີ່ເກີດມາຈາກກະດານແຕ້ມຮູບຂອງສະຕູດິໂອການອອກແບບ GFG Style (Giorgetto ແລະ Fabrizio Giugiaro), ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຄວາມຫມາຍດໍາລົງຊີວິດຂອງການອອກແບບລົດ, Giorgetto Giugiaro, ແລະລູກຊາຍຂອງລາວ Fabrizio, GFG Style Sibylla ສັນຍາວ່າຈະເກັບກໍາຄວາມສົນໃຈໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ. Motor Show ຂອງເຈນີວາ.
Fabrizio Giugiaro, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ GFG Styleໃນການສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນເກີດ 80 ປີຂອງພໍ່ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບລົດທີ່ປະສົມຄວາມສະດວກຂອງ SUV, ຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງ saloon ຟຸ່ມເຟືອຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດສະປອດ. ມັນເປັນຮູບຮ່າງທີ່ສວຍງາມ, ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ຕິດຂັດຂອງແພລດຟອມພະລັງງານ Envision EnOS IoT.
ແນວຄວາມຄິດທີ່ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນປັດຈຸບັນກໍ່ແມ່ນລາວແລະຕົວຢ່າງຂອງ Techrules Ren, ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຈີນ Envision. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 100%: ມີສີ່ເຄື່ອງຈັກ, ຫນຶ່ງສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້.
ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງ GFG Style Sibylla
ຮູບພາບແມ່ນຄໍາແນະນໍາ. ການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຄີຍໃຊ້. ບໍ່ມີເສົາ A, ມີ windshields, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າດ້ານຂ້າງແລະບາງສ່ວນຂອງຫລັງຄາເປັນບາງສ່ວນປະກອບເປັນ dome, ທີ່ສູງຂື້ນແລະເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ, ສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງຫ້ອງໂດຍສານ.
ປະທັບໃຈທາງສາຍຕາ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແຕ່ວ່າການແກ້ໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ຖືກທົດລອງໂດຍ Giugiaro ໃນອະດີດ. ໃນປີ 1963 Chevy Corvair Testudo ຍັງມີຫໍຄອຍທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໃຫ້ເຂົ້າເຖິງພາຍໃນໄດ້.
ຄຽງຄູ່ກັບນະວັດຕະກໍານີ້, GFG Style Sibylla ຍັງຄິດເຖິງການເຂົ້າຫາບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ແບ່ງການເຂົ້າເຖິງ, ຄືກັບດ້ານຫນ້າ, ເປັນສອງສ່ວນ: ປະຕູທໍາມະດາແລະ "ປີກນົກ" ປະກອບດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງທີ່ຂະຫຍາຍຜ່ານເພດານ, ລະນຶກເຖິງ Tesla Model X.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຂົ້າເຖິງ, ຄວາມເປັນຢູ່ແມ່ນມີຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນຮ່າງກາຍຍາວທີ່ມີຄວາມຍາວເກີນຫ້າແມັດ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ເກີດຂື້ນຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີອຸໂມງສາຍສົ່ງ, ເປັນຜົນມາຈາກສະຖານທີ່ຂອງໄຟຟ້າ. ມໍເຕີ.
ໄຟຟ້າ… ແລະເປັນເອກະລາດ
ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄວາມງາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ຍັງຄົງເປັນ tribute ກັບອະດີດທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະສະຫງ່າລາສີຂອງ Giorgetto Giugiaro, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໃນແບບ GFG ແບບ Sibylla ນີ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າຕົວແບບສໍາລັບອະນາຄົດ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບສີ່ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບລະບົບການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີການພັດທະນາ - ແຕ່ມັນຮັກສາການຊີ້ນໍາ. ດັ່ງທີ່ Giugiaro ເວົ້າວ່າ, "ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຂ້ອຍປະຖິ້ມການວາງພວງມາໄລຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້".
ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນມີເທັກໂນໂລຍີສູງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນເຕັມທີ່ທີ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ຍັງຖືກຫມາຍດ້ວຍສີ່ບ່ອນນັ່ງສ່ວນບຸກຄົນທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍຫນັງ Poltrona Frau, ແລະສອງຫ້ອງເກັບຮັກສາກາງ, ເຊິ່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຫ້ອງໂດຍສານ. ທາງຫນ້າແລະຫລັງ.
ສໍາລັບດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນຜົນປະໂຫຍດ, ອໍານາດຫຼືເອກະລາດ, studio ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຫຍັງເລີຍ. ສະຖານະການທີ່ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຮົາລໍຖ້າການນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການຂອງແນວຄວາມຄິດ, ໃນວັນທີ 6 ມີນາ, ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້ໂດຍຄອບຄົວ Giugiaro.
ບໍ່ພຽງແຕ່ GFG Style Sibylla ຈະມີຢູ່, ແຕ່ມັນຍັງໄດ້ສັນຍາວ່າຈະເອົາໄປ Geneva ສະບັບໃຫມ່ທີ່ກະກຽມສໍາລັບການຕິດຕາມ Techrules Ren, ເອີ້ນວ່າ RS, ແລະຍັງມີສໍາເນົາຂອງ Chevy Corvair Testudo ຂ້າງເທິງ.