জ্বালানির মূল্য বৃদ্ধি বন্ধ হয় না, এবং প্রতিবার আমরা যখনই জ্বালানি জ্বালানি করি, আমরা জানি যে সেই মূল্যের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ করের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। কিন্তু এই মান ঠিক কত? এখন এটা জানা সহজ.
CDS/PP আজ একটি সিমুলেটর চালু করেছে যা ফিলিং স্টেশনে প্রতিটি ট্রিপের সাথে সম্পর্কিত করের বোঝা গণনা করে। সিমুলেটরটি ড্রাইভারকে জ্বালানীর ধরন এবং পরিমাণ এবং সেইসাথে প্রতি লিটার এর দাম চয়ন করতে দেয়।
সিমুলেটর তারপর গণনা করে, একটি পাই চার্ট দেখায়, যেখানে আমরা দেখতে পারি যে জ্বালানির দামের অর্ধেকেরও বেশি করের সাথে মিলে যায়; এক তৃতীয়াংশেরও কম তেলের মূল্য দ্বারা প্রভাবিত জ্বালানির প্রকৃত মূল্যের সাথে মিল রয়েছে; এবং পরিমাণের 10% প্রশাসনিক ব্যয়, জ্বালানী বিতরণ এবং বিপণনের সাথে সম্পর্কিত।
সিমুলেটর
সিডিএস/পিপির ডেপুটি পেড্রো মোটা সোয়ারেস উল্লেখ করেছেন যে এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে "একজন পর্তুগিজ ব্যক্তি 50 ইউরো পেট্রোলের জন্য একটি পাম্পে যান, তিনি জানেন যে 31 ইউরোতে কর দেওয়া হয়, যে 30 ইউরো পেট্রোলে 19 ট্যাক্স বা পেট্রোলের মধ্যে 20টির মধ্যে 12টি কর"। তিনি আরও বলেন যে বিক্রয় মার্জিন 2011 সালে 19% থেকে বেড়ে আজ 30% হয়েছে, সরকারকে "লুকানো কঠোরতার" অভিযুক্ত করে৷
দিনে নয় মিলিয়ন ইউরো
জ্বালানির দাম আজ আবারও এক শতাংশ বাড়তে চলেছে, 2014-এর উচ্চতায় পৌঁছেছে৷ এটি টানা 10ম সপ্তাহে দাম বাড়ার, পেট্রল 95-এর দাম 1.65 ইউরো এবং ডিজেলের দাম 1.45 ইউরোর কাছাকাছি পৌঁছেছে৷ ইউরোপের দেশগুলোর মধ্যে পর্তুগাল সবচেয়ে দামি জ্বালানি রয়েছে।
সিডিএস/পিপি যে পদক্ষেপগুলিকে সমর্থন করে তার মধ্যে রয়েছে আইএসপির "সারচার্জ" এমনকি আইএসপি নিজেই শেষ করা। গড়ে, ISP এই বছরের প্রথম তিন মাসে রাজ্যে প্রতিদিন প্রায় 9 মিলিয়ন ইউরো উপার্জন করেছে, Jornal de Notícias ISP-তে ছয় সেন্টের অসাধারণ বৃদ্ধি করেছে, যা 2016 সালে হয়েছিল, এই রাজস্বের উত্স হিসাবে .