Yn ogystal â hudoliaeth ystafelloedd arddangos miliwnydd, sbotoleuadau, ceir breuddwydiol a harddwch uchel eu sodlau, mae Sioe Modur Genefa arall. Salon nad oes llawer o bobl yn ei wybod ... tan heddiw.
Aeth Razão Automóvel i fynychu cynulliad y «syrcas fawr» sef Sioe Foduron Genefa. Rydyn ni'n hoffi cymharu'r digwyddiad Helvetic â math o Grand Prix o Monaco mewn fersiwn sioe modur. Oherwydd fel y meddyg teulu hwn, nid Sioe Modur Genefa yw'r fwyaf, nid hon yw'r un sydd â'r nifer fwyaf o ymwelwyr, na'r isadeiledd gorau, ond yr un sy'n cynhyrchu'r diddordeb a'r wefr fwyaf. Yn union fel Monaco. Yn fyr: mae traddodiad yn dal i gyfrif.Ar ben hynny, mae gan Sioe Modur Genefa hudoliaeth sy'n wahanol i'r holl salonau eraill - mae'r brandiau'n gwybod hyn yn dda iawn a dyna pam mai yng Ngenefa y mae prif gardiau'r siwt yn cael eu chwarae. Nid oedd eleni yn eithriad ...
Cefn llwyfan. Fel y dywedais yn gynharach, gwelsom «enedigaeth» Sioe Modur Genefa yn agos, ddyddiau cyn agor y drysau i'r cannoedd o newyddiadurwyr a miloedd o bobl sy'n raison busnesetre y digwyddiad hwn. Dyma ychydig o'r dryswch hwn:
Cynulliad yr ystafelloedd arddangos, ymarferion y cyflwyniadau, prysurdeb cadw'r ceir yn fudr, y problemau logistaidd (ble mae'r Lamborghini glas?). Felly fe wnaethon ni brynu'r tocynnau Lisbon-Genefa am ddiwrnod ynghynt na'r bwriad ac aethon ni i wylio'r cynulliad.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Darganfyddwch fwy nag 80 o eitemau newydd yn Sioe Foduron Genefa
Dyma ddaliodd ein lensys: cannoedd o bobl a pheiriannau yn gweithio 24 awr y dydd fel mai Genefa yw'r hyn a fu erioed, y Sioe Modur orau yn y Byd! Y tu ôl i bob m2 o garped, ar bob panel arddangos, roedd gwaith cannoedd o bobl anhysbys (llawer ohonynt yn Bortiwgaleg) yn cymryd rhan. Buom yn siarad â rhai ohonynt, ac er gwaethaf popeth, rhwng chwys diwrnod gwaith a ffrwydrad diwrnod blinedig, roedd pawb yn unfrydol am y balchder roeddent yn ei deimlo o fod yn rhan o'r parti mega-gar hwn.
