Gyda chofrestriad y patent yn Ewrop, mae brand Japan yn rhoi cryfder i'r sibrydion sy'n cymryd yn ganiataol lansiad amrywiad cryno o'r Honda NSX.
Ar ôl gwneud hynny eisoes yn yr UD, cofrestrodd Honda batent yn ddiweddar ar gyfer yr enw “ZSX” yn Ewrop - yn Swyddfa Eiddo Deallusol yr Undeb Ewropeaidd. Er bod posibilrwydd mai dim ond mesur rhagofalus yw hwn i ddiogelu defnydd posibl o’r enw yn y dyfodol mwy pell, rhywbeth eithaf cyffredin yn y diwydiant ceir, yn ôl aelod o dîm peirianneg Honda, bydd y model newydd eisoes yng nghyfnod y datblygiad.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Prynodd, torrodd a dinistriodd Honda Ferrari 458 Italia i ddatblygu'r NSX newydd
Mae'r peiriannydd o Japan, a oedd yn well ganddo aros yn anhysbys, yn awgrymu y gallai'r ZSX ddefnyddio rhan o fecaneg y Honda Civic Type R newydd, sef y bloc Turbo pedair-silindr 2.0 VTEC, yn ogystal â dau fodur trydan ar yr echel gefn. Gyda'i gilydd, bydd yr injans hyn yn gallu cyflawni yn y ZSX 370 hp o bŵer a 500 Nm o'r trorym uchaf, sydd ar gael yn gynnar iawn yn y band rev, ar gyfer sbrint o 0 i 100 km / h mewn llai na 5 eiliad.O ran estheteg, dylai'r ZSX fod yn debyg i NSX mwy cryno - babi NSX - gyda'r injan hylosgi mewn man canolog. Os caiff ei gadarnhau, gallai cyflwyniad y prototeip cyntaf ddigwydd eisoes yn Sioe Foduron Detroit, ar ddechrau'r flwyddyn nesaf, a dim ond ar gyfer 2018 y mae'r fersiwn gynhyrchu wedi'i hamserlennu.
Ffynhonnell: Automobile