Der neue Ford E-Transit ist noch nicht einmal auf dem Markt und hat bereits einen der größten Jobs seines „Lebens“ hinter sich. Um alles zu simulieren, was die Kunden dieses 100 % elektrischen Transporters von ihnen „verlangen“, simulierten die Manager von Ford 10 Jahre harter Arbeit in nur 12 Wochen.
Dies war die Herausforderung, der sich der neue Ford E-Transit während eines Regimes sehr anspruchsvoller Foltertests stellte, die speziell entwickelt wurden, um die Auswirkungen einer lebenslangen intensiven Nutzung durch einen Kunden nachzubilden.
Damit soll gezeigt werden, dass „dieses neue Fahrzeug genauso langlebig ist wie die baugleichen Versionen mit Dieselmotor“.
Zu diesem Zweck simulierte die blaue ovale Markierung die Auswirkungen von mehr als 240.000 Kilometern, viele davon in der Umweltprüfkammer von Ford in Köln, die so unterschiedliche Bedingungen wie in der Sahara oder die niedrigen Temperaturen der Stadt nachbilden können. Sibirien.
In einem dieser Tests musste dieser Elektro-Transporter beweisen, dass er voll aufgeladen bei minus 35 Grad Celsius einsatzbereit ist und auf 2500 Meter so hoch wie die Großglocknerstraße in den österreichischen Alpen klettert der höchsten asphaltierten Straßen in den österreichischen Alpen.Europa.
Tausende von Passagen wurden auch auf speziell gestalteten Wegen mit holprigen Straßen, Bürgersteigen, Unebenheiten und Schlaglöchern auf dem Ford-Werk in Lommel, Belgien, erstellt.
Um die Langlebigkeit des E-Transit-Akkupacks, des Elektromotors und der spezifischen Hinterradaufhängung zu demonstrieren, wurden die Testprototypen wiederholt über Schlamm- und Salzzonen gefahren und zusätzlich mit Salzwasser besprüht, um die Straßenbedingungen während der Fahrt zu simulieren den Winter und testen die Korrosionsbeständigkeit.
Die Zuverlässigkeit des Motors wurde durch seinen 125-tägigen Dauerbetrieb bewiesen.
Andrew Mottram, Engineering Director E-Transit-ProjektWir testen alle unsere Transporter unter Bedingungen, die über alles hinausgehen, dem sie in den Händen unserer Kunden ausgesetzt sein könnten. Der vollelektrische E-Transit ist nicht anders und wir können sicher sein, dass er unseren Kunden, die in unseren kontrollierten Testumgebungen bis zum Äußersten getestet wurden, zuverlässig bei der Umstellung ihres Geschäfts auf vollelektrische Energie helfen wird.
Wann kommt an?
Das kommerzielle Debüt des neuen Ford E-Transit ist erst Anfang nächsten Jahres geplant und ist Teil einer 30-Milliarden-Dollar-Investition der Marke Blue Oval in elektrifizierte Fahrzeuge bis 2025.
Es sei daran erinnert, dass Ford kürzlich bestätigt hat, dass sein Angebot an Nutzfahrzeugen in Europa bis 2024 zu 100 % aus Elektromodellen oder Plug-in-Hybriden bestehen wird.