La Salono de Ĝenevo estis la scenejo por la prezento de la nova Renault Scénic, modelo kiu celas esti moderna interpreto de la koncepto de kompakta veturilo.
Kiel atendite, la 4-a generacio de la Renault Scénic adoptas la dinamikajn liniojn de la R-Space Concept, prezentita en 2011 ĉe la sama spektaklo, kaj heredante de ĝi sian pli fortikan pozon.
Koncerne novaĵojn, vere ĝi estas (preskaŭ) ĉio nova. La Scénic proponas triptikan antaŭan ekranon kiu plibonigas la panoraman vidon, pli altan korpon ĝis la grundo, pli grandajn radojn (20 colojn originalaj), pligrandigitajn antaŭajn kaj malantaŭajn spurojn kaj, kompreneble, la helan subskribon kun la C-formaj antaŭaj lampoj kiuj estas parto de la nova stillingvo de la marko.
RELACIATA: Akompanu la Ĝenevan Aŭtospektaklon kun Ledger Automobile
La gamo de motoroj inkluzivas dizelmotorojn 1,5 kaj 1,6 dCi (kun potencoj inter 95 kaj 160 ĉp), dum la oferto de benzinaj motoroj inkluzivas du motorojn TCe de 115 kaj 130 ĉp respektive.
Krom ĉi tiuj, la franca marko disponigos version de la Scénic ekipita per la sistemo Hybrid Assist en asocio kun 110 ĉp-motoro DCi - ĉi tiu sistemo uzas la energion malŝparitan en malrapidiĝoj kaj bremsado por ŝargi 48 voltan kuirilaron, ĉi tiu energio estas poste uzata por helpi la funkciadon de la brulmotoro.
Inter la disponeblaj ekstraj ekipaĵoj elstaras la teknologioj 4CONTROL kaj MULTI-SENSE. Ĉi-lasta permesas al la ŝoforo personecigi la akcelilan sentivecon, ĝustigi la respondtempon de la motoro, rapidumujo kaj kontroli la firmecon de la stirilo, inter aliaj opcioj. Oni atendas, ke la nova Renault Scénic alvenos al la enlanda merkato en la dua duono de la jaro.
