ジュネーブモーターショーは、コンパクトなピープルキャリアのコンセプトを現代的に解釈することを目的としたモデルである、新しいルノーセニックのプレゼンテーションの舞台でした。
予想通り、ルノー・セニックの第4世代は、2011年に同じショーで発表されたR-Space Conceptのダイナミックなラインを採用し、より堅牢な姿勢を継承しています。
ニュースに関しては、実際には（ほとんど）すべてが新しいものです。 Scénicは、パノラマビューを改善する三連祭壇画のフロントガラス、地面へのより高いボディ、より大きなホイール（20インチのオリジナル）、拡大されたフロントとリアのトラック、そしてもちろん、C字型のヘッドランプの一部である明るい署名を提供しますブランドの新しいスタイル言語。
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エンジンの範囲には、1.5および1.6 dCiディーゼルエンジン（出力95〜160 hp）が含まれ、ガソリンエンジンの提供には、それぞれ115および130hpの2つのTCeエンジンが含まれます。
これらに加えて、フランスのブランドは、110hp DCiモーターに関連するハイブリッドアシストシステムを搭載したScénicのバージョンを利用できるようにします。このシステムは、減速とブレーキングで浪費されたエネルギーを使用して、48ボルトのバッテリーを充電します。後で燃焼エンジンの機能を支援するために使用されます。
利用可能な追加の機器の中で、4CONTROLおよびMULTI-SENSEテクノロジーが際立っています。後者を使用すると、ドライバーはスロットル感度をカスタマイズしたり、エンジンやギアボックスの応答時間を調整したり、ステアリングホイールの硬さを制御したりすることができます。新しいルノーセニックは、今年の後半に国内市場に到着する予定です。
