Nova Nissan Juke. Necesis iom da tempo, sed ĝi estas preskaŭ ĉi tie

Anonim

Ĝisdatigita la 23-an de julio: Aldonita bildo kun dua teaser.

Lanĉite en 2010, la nissan juke ĝi jam estas en la merkato dum naŭ jaroj, nekutime longa tempo, kaj en unu el la plej aktivaj segmentoj de la momento.

Nu, por ne "perdi piedon" en la segmento B-SUV, kiun ĝi helpis krei, Nissan prepariĝas por riveli la duan generacion de Juke la 3-an de septembro kaj jam malkaŝis teaser.

La bildo publikigita de Nissan permesas antaŭvidi, parte, kiel estos la fronto de la nova crossover kaj la vero estas, ke, malgraŭ tio, ke, en intervjuo kun Autocar, Alfonso Albaisa, la plej respondeca por dezajno ĉe Nissan. , Alfonso Albaisa, certigis, ke la nova Juke "ne multe similos al la nuna", nek "kiel la IMx aŭ la nova Folio" eblas detekti iujn komunaĵojn.

Nissan Juke 2020

Por komenci, Nissan ŝajnas kompromitita al konservado de la du-dispartiga skemo de antaŭaj lampoj ĉe la fronto (kun la LED-tagaj lampoj supre kaj la antaŭlampo mem, ankoraŭ cirkla formo, sube). Krome, ankaŭ eblas detekti la ĉeeston de "V" krado simila al tiu kiu aperas en Micra.

nissan juke
Lanĉita en 2010, en 2014 la Juke spertis (diskretan) resttigon.

Hibridoj survoje?

Kvankam ankoraŭ ne estas multe da datumoj, ŝajnas, ke la nova Nissan Juke uzos la platformon CMF-B (la sama kiel la novaj Renault Clio kaj Captur). Tamen, la adopto de ĉi tiu platformo permesos al la japana marko provizi sian modelon per aldonaj hibridaj versioj, same kiel ĝiaj gaŭlaj "kuzoj".

Abonu nian bultenon

Tamen, laŭ Automotive News Europe, ekzistas alia ebleco de hibridigo de Juke. Ĉi tio trapasas la adopton de la hibrida e-POWER-sistemo, kiun la marko jam ofertas en Japanio sur la Note kaj Serena kaj kiun ĝi ĵus rivelis al Eŭropo ĉe la IMQ Concept, kiun ĝi portis al la ĉi-jara Ĝenevo-Aŭtospektaklo.

nissan juke
Malgraŭ ĝiaj 9 jaroj en la merkato, eĉ hodiaŭ la dezajno de Juke ne estas konsenta.

Kia ajn solvo estas adoptita, la vero estas, ke Juke longe atendis posteulon. Ĉefo inter la B-segmento SUV ĝis 2013, ekde tiam la japana modelo falis en la preferoj de eŭropaj konsumantoj, kun la konkurenco kreskanta en nombro, estinte en 2018, laŭ JATO Dynamics, nur la 13-a modelo pli vendita en via. segmento.

Legu pli