La marca británica ya había dicho que el Velar sería su modelo más adecuado para el asfalto. Bueno, entonces, ¿qué pasa con el Range Rover Velar SVR ...
Dejemos que el Alfa Romeo Stelvio QV, el Porsche Macan Turbo & Co se preparen: Land Rover ya ha comenzado a probar el nuevo Range Rover Velar SVR en circuito, antes de la presentación oficial que debería tener lugar a principios del próximo año.En comparación con el modelo que pudimos ver en vivo y en color en el Salón de Ginebra, esta versión deportiva de pedigrí es otra “víctima” del tratamiento habitual de SVR: ligera reducción de peso, chasis especialmente configurado, nueva suspensión y un sistema de frenado mejorado. Pero no solo.
El Range Rover Velar SVR, que ya comparte su arquitectura y el uso intensivo del aluminio con el Jaguar F-Pace, utilizará el conocido V8 de 5.0 litros que se puede encontrar en máquinas como el F-Type SVR. 500 a 575 CV de potencia.
VEA TAMBIÉN: Range Rover Sport desciende cuesta abajo en los Alpes suizos a más de 150 km / h
Hablando de rendimiento, teniendo en cuenta que la actual versión de gasolina tope de gama - V6 Turbo de 3.0 litros con 380 CV - tarda 5,3 segundos en el sprint hasta los 100 km / h, es casi seguro que el Range Rover Velar SVR lo hará. Entrar a la casa de 4 segundos. La velocidad máxima puede superar los 250 km / h.
Uno de los prototipos camuflados de Land Rover fue "atrapado" en pruebas dinámicas en el lugar habitual, Nürburgring Nordschleife. Mira el video a continuación: