El Salón del Automóvil de Ginebra fue el escenario de la presentación del nuevo Renault Scénic, un modelo que pretende ser una interpretación moderna del concepto de monovolumen compacto.
Como era de esperar, la 4ª generación del Renault Scénic adopta las líneas dinámicas del R-Space Concept, presentado en 2011 en la misma feria, y heredando de él su postura más robusta.
En cuanto a novedades, en verdad es (casi) todo nuevo. El Scénic ofrece un parabrisas tríptico que mejora la vista panorámica, una carrocería más alta al suelo, ruedas más grandes (20 pulgadas originales), vías delanteras y traseras agrandadas y, por supuesto, la firma luminosa con los faros en forma de C que forman parte del el nuevo lenguaje estilístico de la marca.
RELACIONADO: Acompañe al Salón del Automóvil de Ginebra con Ledger Automobile
La gama de motores incluye motores diésel 1.5 y 1.6 dCi (con potencias entre 95 y 160 CV), mientras que la oferta de motores de gasolina incluye dos motores TCe de 115 y 130 CV respectivamente.
Además de estos, la marca francesa pondrá a disposición una versión del Scénic equipada con el sistema Hybrid Assist en asociación con un motor DCi de 110 CV - este sistema utiliza la energía desperdiciada en desaceleraciones y frenadas para cargar una batería de 48 voltios, esta energía es posteriormente se utiliza para ayudar al funcionamiento del motor de combustión.
Entre los equipos extra disponibles destacan las tecnologías 4CONTROL y MULTI-SENSE. Este último permite al conductor personalizar la sensibilidad del acelerador, ajustar el tiempo de respuesta del motor, la caja de cambios y controlar la firmeza del volante, entre otras opciones. Se espera que el nuevo Renault Scénic llegue al mercado nacional en la segunda mitad del año.
