se llama MINI TIRA , es el último prototipo de la marca británica e imagina qué modelo se podría desarrollar en base a las premisas de “Sencillez, Transparencia, Sostenibilidad”.
Desarrollado sobre la base del Cooper SE 100% eléctrico y en colaboración con el diseñador de moda Paul Smith, el MINI STRIP ha perdido muchos de los elementos típicos de MINI y mucho peso, quedando reducido a “su esencia estructural”.
¿En qué consiste esto? Al principio, el exterior de la carrocería no recibió un trabajo de pintura tradicional (solo protección anticorrosión) y se atornillaron los elementos plásticos. El divisor y los detalles del parachoques trasero se realizaron mediante impresión 3D y plástico reciclado.
También son nuevas la parrilla aerodinámica y las cubiertas de las ruedas, ambas fabricadas con metacrilato reciclado, el mismo material utilizado en el techo panorámico. Curiosamente, las luces traseras son de una versión anterior al rediseño, renunciando a los gráficos con la bandera del Reino Unido.
¿Qué más cambia?
La “dieta” a la que fue sometida la MINI STRIP dictó la desaparición de los tradicionales acabados interiores. Así, toda la estructura metálica es visible, ya sea en los pilares A, B y C o en el techo.
Un material que cobró especial protagonismo dentro del STRIP fue el corcho reciclado, apareciendo en la parte superior del salpicadero, en los parasoles y en la parte superior de las puertas, sustituyendo al plástico tradicional. En cuanto al resto del salpicadero, de una pieza semitransparente con acabados en cristal ahumado, el cuadro de instrumentos dio paso a un lugar para colocar el smartphone.
El corcho reciclado es uno de los materiales más utilizados en el interior.
También en el interior destacan el volante de aluminio revestido con una cinta que se utiliza en el manillar de las bicicletas, los asientos fabricados con materiales reciclados, las alfombrillas de caucho reciclado y los cinturones de seguridad y manijas de las puertas fabricados con el material utilizado en cuerdas de escalada.
¿Y mecánica?
Como os contamos, el MINI STRIP se basa en el MINI Cooper SE. Así, animando el último prototipo de MINI encontramos un motor eléctrico con 184 CV (135 kW) de potencia y 270 Nm de par.
Lo alimenta una batería con una capacidad de 32,6 kWh, que en las versiones “normales” del Cooper SE le permite viajar entre 235 y 270 km (valores WLTP convertidos a NEDC), valores que, dada la drástica reducción de peso del MINI STRIP, debería haber mejorado en este prototipo.
Aunque MINI no tiene previsto producir el STRIP, la marca británica tiene la intención de utilizar algunas de las ideas empleadas en este prototipo en sus futuros modelos. ¿Cuál de ellos? Tendremos que esperar y averiguarlo.