seda nimetatakse MINIRIBA , on Briti kaubamärgi uusim prototüüp ja kujutage ette, milline mudel võiks olla välja töötatud "Lihtsus, läbipaistvus, jätkusuutlikkus" eelduste põhjal.
100% elektrilise Cooper SE baasil ja koostöös moelooja Paul Smithiga välja töötatud MINI STRIP on kaotanud paljud tüüpilised MINI elemendid ja suure kaalu, taandudes "oma struktuurse olemuseni".
Millest see koosneb? Alustuseks ei saanud kere välispind traditsioonilist värvitööd (ainult korrosioonikaitse) ja plastelemendid kruviti peale. Jaotur ja tagumise kaitseraua detailid valmistati 3D-printimise ja taaskasutatud plasti abil.
Uued on ka aerodünaamiline iluvõre ja rattakatted, mille valmistamisel on kasutatud taaskasutatud Perspexit, sama materjali, mida kasutatakse ka panoraamkatusel. Huvitaval kombel on tagatuled eelrestiileeritud versioonis, loobudes graafikast koos Ühendkuningriigi lipuga.
Mis veel muutub?
"Dieet", millele MINI STRIP allus, tingis traditsioonilise siseviimistluse kadumise. Seega on nähtav kogu metallkonstruktsioon, olgu siis A-, B- ja C-sambal või katusel.
STRIP-i sees erilise tähelepanu pälvinud materjal oli taaskasutatud kork, mis ilmus armatuurlaua ülaosas, päikesesirmidel ja uste ülaosas, asendades traditsioonilise plastiku. Mis puudutab ülejäänud armatuurlauda, poolläbipaistvat ühes tükis suitsuklaasi viimistlusega, siis armatuurlaud andis teed nutitelefoni paigutamiseks.
Taaskasutatud kork on üks enim kasutatud materjale interjööris.
Ka interjööril on esile tõstetud jalgratta lenkstangul kasutatud lindiga vooderdatud alumiiniumist rool, taaskasutatud materjalidest valmistatud istmed, taaskasutatud kummist matid ning materjalist valmistatud turvavööd ja ukselingid.kasutatakse ronimisköites.
Ja mehaanika?
Nagu me teile ütlesime, põhineb MINI STRIP mudelil MINI Cooper SE. Seega, animeerides uusimat MINI prototüüpi, leiame elektrimootori 184 hj (135 kW) võimsust ja 270 Nm pöördemomenti.
Selle toiteallikaks on 32,6 kWh võimsusega aku, mis Cooper SE "tavalistes" versioonides võimaldab sellel sõita 235–270 km (WLTP väärtused teisendatakse NEDC-ks), mis on drastilise kiiruse juures. MINI STRIPi kaalu vähendamine, oleks pidanud seda prototüüpi paremaks muutma.
Kuigi MINI ei plaani STRIP-i toota, kavatseb Briti bränd mõningaid selles prototüübis kasutatud ideid oma tulevastes mudelites kasutada. Milline neist? Peame ootama ja uurima.