EW Citroen CX bû cîgirê DS-ya efsanewî. Di sala 1974-an de hate destpêkirin, heya 1989 (salon) û 1991 (van) di hilberînê de ma, dema ku XM bi teqez cihê xwe girt. Di nav 17 salên ku ew hat firotin de, zêdetirî 1.1 mîlyon yekîneyan hatin hilberandin, lê îro, bê guman, ew êdî ne ew qas gelemperî ne.
Ew bi sêwirana xwe û xuyangiya xweya futurîstîk ve rawestiya bû - di bin bandora pêşniyarên aerodînamîkî yên Pininfarina de ku di salên 60-an de hatine pêşkêş kirin, ku navê xwe ji safîkirina aerodînamîka xwe digire - û di heman demê de bi rehetiya xweya herî bilind bi saya suspensionên xwe yên hîdropneumatîk ve hatî destnîşan kirin.
146 Citroën CX ji bo firotanê li Hollandayê
Zêdetirî 25 sal di ser hilberîna wê re derbas bûne, ku ev "keşf" hîn balkêştir dike. Li Hollandayê, bi qasî 150 Citroën CX têne firotin , hemî di bin heman banî de, di dewletên cûda yên parastinê de (û paqijiyê) û ji ber vê yekê, bi astên bihayê cûda - ji 500 heta 2000 euro, di nav de yên din bi bihayên li ser daxwazê.
Ew hemî beşek in ji Ton van Soest Auto, ku otomobîlan difiroşe, lê ji tiştê ku hûn li ser malpera wê dibînin, xuya ye ku ne tenê di Citroën de, lê di heman demê de di firotina "lîmonan" de jî pispor e - têgehek ku ji bo danasîna otomobîlan bi "kêmtir ji şertê baş. , heke em dixwazin xweş bin.
Em dikarin di 146 CX de hema hema her beşê dîroka modelê bibînin. CX Qonaxa 1 û Qonaxa 2, salon û van - tewra ambulansek CX jî -, motorên benzînê û mazotê, û mîleyên cihêreng hene, ji otomobîlên bi kêmtirî 100,000 km bigire heya yên din ên ku ji 400,000-ê derbas dibin. Dibe ku hin ji wan tenê ji bo parçeyan bin, lê yên din dê projeyên nûvekirina çêtirîn çêbikin.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Di galeriya jêrîn de me hin modelên heyî hene (lîsteya herî bêkêmasî li vir bibînin). Mixabin wêne ne çêtirîn in - "hilkişîn" berbi Hollandê dibe ku awayê çêtirîn e ku meriv vê perçeyê dîroka marqeya fransî kifş bike…
Yek ji kopiyên herî kevn, ji 1976: Citroën CX 2400 Prestige