Les commandes ouvrent aujourd'hui pour le nouveau ressort dacia , le tramway le moins cher du marché : à partir de 16 800 euros, hors incentive.
Mais avec seulement 44 ch de puissance et 125 Nm de couple, ce petit électrique n'est pas censé être le « roi des démarreurs » lorsque le feu passe au vert — il n'y a pas de couple instantané pour le sauver…
Dacia annonce un long 19,1 secondes pour que le Spring atteigne 100 km/h, une valeur atypique de nos jours, surtout dans les véhicules de tourisme léger — même d'autres citadins à combustion de puissances modestes parviennent à faire moins de 4 à 5 secondes pour le même record.
Oui, nous avons l'habitude de voir des voitures électriques démarrer des tests en laissant derrière elles des voitures à moteur thermique, mais les chiffres qu'elles présentent sont également suffisamment importants pour cela.
Le doute demeurait cependant : Dacia Spring met-il vraiment autant de temps pour atteindre les 100 km/h ou est-ce que la marque roumaine était conservatrice dans les chiffres officiels ?
Grâce à cette vidéo de Mécanique Sportive, il est temps de découvrir toute la vérité sur l'accélération de Dacia Spring :
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